眼看年關將至，又是一年冬來到，身在異鄉努力拼搏的人們總是特別期待這個時候，因為這個時候是萬家團圓的日子，但是隨著現在經濟的不斷髮展，無論你在城市還是農村，回家之後朋友聚會攀比之心開始越來越重，即便是在農村，小夥子們回家也多數都開著車回去，一是方便，二是有面子，前段時間一位家住江蘇徐州的車友就在準備回家之前提了一款車，如下圖即是當時小夥花了二十多萬入手的一款19款全新的奔馳A200L運動版。
這位車友表示：“當時在北京車展上上市之後就一直關注這款車了，最近才決定在年前入手，然後開回家過年的，本來訂的是A180的但是因為沒貨了，而且配置有點低了，就又加了點錢入手了這款A200運動版車型，最終一切搞好大概花了二十九萬多。”
圖為當時這位車友提車時4S店給搞得簡單的小儀式留作紀念，談及買車初衷，小夥這樣說道：“現在身邊同齡的朋友們也都買車了，往年回家總是搶火車票，回到家出個門都要借車，比較麻煩，但是自己又不想將就買一款10來萬的車，只能代代步，說實話開出去真的沒面子，正好看到新款奔馳A級上市，雖然時奔馳家族最平民的車款，但是畢竟品牌的影響力在那裡，而且當時去試了實車之後，徹底被A級的年輕時尚化的外觀給吸引了，所以便咬咬牙提了車子。”
外觀上看，全新款的奔馳A級這個顏值真的在同級中無可匹敵啊，因為車主買的時黑色款，所以看上去既穩重大氣又年輕動感，凌厲的車身弧線體現除了很強的運動氣息，前臉的中網繼續沿用超大的一體式奔馳logo，下包圍很有跑車的味道，而經過拉長的大燈組與整體造型相得益彰，不光這位車主迷上，小編相信買這款車的人百分之八十也都是衝著這個牌子和顏值去的吧。
不過令這位車主比較鬱悶的是，當時小夥車子開回去以後，一個經營二手車的朋友正好聽說買了新車，過來玩順便看看車，小夥被以為可以炫耀一番，沒成想朋友見面之後竟然說小夥被坑了，寧願花二十幾萬買豐田凱美瑞，奧迪A3也不要買這款車啊，空有顏值，北京奔馳完全是在糊弄大家。
而且這位朋友並不是僅僅嘲諷一番，而是給了很細緻的解釋，他這樣說道：”因為這款車前期的宣傳做的好，包括我在內，很多朋友在其沒上市之前都一直在關注這款車，但是車子一上市之後，立馬失望了，外觀上實話實說真的沒得說，好看，年輕，適合年輕人開，但是在很多硬性條件上卻是很多水分，作為一款A級車和很多B級車的售價差不多，這先不說，畢竟奔馳牌子響嘛，內飾上，這款車的做工仔細看明顯比之前退步了不少，雨刷器，實體按鍵等部分的用料質感不足，且北京奔馳A級和進口A級竟然用的變速箱不是一家的，北京奔馳A級的變速箱是和哈弗H6同一款。
此外，對比之後才發現，這一代的奔馳A級除了頂配的A200有獨立多連桿懸架之外，其他款型均採用的是扭力梁板車懸掛，很多人可能都不明白這其中的差距，懸掛的重要性如同蓋房子的鋼筋一般，房子結不結實，車子舒不舒服全靠懸掛。因此，真不是故意噴這一代的A級，雖然進口德系奔馳依舊不錯，但是北京奔馳這些年很多做法卻是不夠意思。“
聽完朋友這麼一解釋，小夥子本來挺開心的結果鬱悶了一個星期，雖然這個朋友說的也差不多是實話，但是在人家提新車之後卻說這麼真的不話，不免有點情商低啊，買都買了，說這些還有什麼用，再說了作為奔馳這個品牌而言，這種價格無疑是整個家族最次的車了，難免有些不合適的地方，喜歡就買，不喜歡就不要買就是了，不過小編在這裡提醒大家，在買車之前一定要慎重。
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