在SUV大行其道的今天，一汽大众终于等来了首款SUV，自此，一汽大众向冠军迈进的步伐更加坚实了。
7月30日，T-ROC探歌正式上市。
本次探歌提供了1.2T、1.4T低功版和1.4T高功版三款动力组合，共8款车型（含四驱版本），售价区间为13.98万-20.98万元。
“探歌的到来，将全面开启一汽-大众‘SUV时代’。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功说，“从此，一汽大众将实现轿车、SUV两翼齐飞。”
一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利则表示，探歌将以”重新定义紧凑级SUV”的领先实力，重塑细分市场格局，“助力更多年轻人实现自己的梦想。”
<strong>“迟到”的探歌
在过去的27年中，作为最早进入中国市场的合资品牌之一，一汽-大众此前仅靠轿车产品便取得了骄人成绩。
官方公布的数据显示，今年上半年，一汽-大众大众品牌累计销量为65.03万辆，同比增长5.3%。其中，宝来、速腾、迈腾均在上半年取得了大幅增长。但有点遗憾的是，一汽大众始终落在上汽大众的后面，无法登顶冲冠。
在一汽-大众旗下，车型覆盖两大品牌、14个产品系列，各车型在各自的细分市场占据着领先地位，持续引领着行业的发展趋势。其中，在A级车市场，一汽-大众拥有强大的产品阵营，如宝来、速腾等，而且一直引领着市场的发展方向。在B级车市场，迈腾也如中高端标杆般的存在，并长期保持着领先地位。
ＪＭ auto认为，如果在这份漂亮的成绩单里有一款或更多SUV，想必是一汽-大众乐见其成的。
“现在，市场期待已久的一汽-大众大众品牌首款SUV终于来了，”刘亦功说。
而为了打响第一炮，一汽-大众更是将 探歌“武装到了牙齿”。
据介绍，探歌全系标配了车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹等十余项装备。此外，高配车型还配备了大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、电动尾门等越级配置。
“我们要打破细分市场的配置法则，以越级配置树立紧凑级 SUV 装备新标杆。”赛德利认为，大众先进、成熟的 MQB A1模块化平台为探歌带来了全新的设计、令人惊喜的空间、极致的操控、越级的配置和至高的安全，赋予了探歌重新定义紧凑级 SUV 市场的实力。
探歌的到来，已将一汽-大众的上升空间再次打开。正是鉴于此，刘亦功说，“我们有信心，更有实力将轿车领域的成功经验带到SUV领域，实现轿车、SUV两翼齐飞。”
在探歌之后，今年下半年还将有一款中级高端SUV上市，持续丰富一汽-大众的SUV产品线， “在未来的3年内，一汽-大众大众品牌将会密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型SUV市场的全覆盖。”赛德利说。
不过，一汽-大众最大的竞争对手上汽大众也在紧锣密鼓进行着SUV的布局。其中，上汽大众大众品牌已经完成了途观、途观L及途昂的上市，形成了中高端市场的产品布局，接下来，大众品牌仍将有紧凑级SUV落地，与探歌形成南北对峙；另外，上汽斯柯达也已完成了柯迪亚克、柯珞克、柯米克三款SUV的布局。
但对于一汽-大众来说，刘亦功所说的“两翼齐飞”战略的实现远比来自上汽大众的竞争更有价值。
<strong>向年轻出发
作为一汽-大众为年轻用户量身打造的纯正德系SUV，探歌是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步，也势必结缘更多的年轻自信一代。
正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说：“陪年轻人去探索更大的世界，发现更多的未知，是探歌矢志不渝的初心”。
如果说探索更大的世界是年轻人的梦想，那么探歌的到来无疑将梦想照进了现实。
首先是时尚、个性的造型设计。为了给年轻用户带来充分的惊喜，探歌采用了“型格美学”设计理念，营造出大胆、创新且富有表现力的造型风格，堪称大众品牌最具个性SUV。
其次是令人惊喜的空间表现。探歌拥有领先同级的轴距（2688mm /2680mm）和更加紧凑的前后悬，不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭，同时更带来令人惊喜的同级最大“净值空间”，为乘客带来极为宽绰舒适的乘坐体验。 “我们希望，探歌灵活的空间能够轻松装下年轻人的梦想。”
此外，探歌还被称作是一款“可以跑拉力赛的SUV”。这主要是因为，探歌在280TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统，拥有更强的抓地力和脱困能力；而Active Control多路况驾驶模式选择系统，可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，令其轻松应对各种路况。想想这些令人热血沸腾的装备，还有什么理由拒绝呢？
另外，探歌还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，多样的选装方案极大地满足了当下年轻人的个性化需求。
刘亦功说，“今天的主角——探歌，正是我们基于对当代年轻消费者的深刻洞察，为那些充满激情、敢梦敢征的年轻人，量身打造的‘自信之车’。”他认为，只有探歌，才能陪伴新一代年轻群体探索未知，无畏前行。
<strong>“红海”中上行
在接连多年高速增长之后，今年的SUV突然降速——在5月，SUV的增速落后于轿车的增速；6月，SUV止升转跌，同比下降。
对此，汽车行业分析师钟师表示：“SUV增长的势头开始变缓，并有接近拐点的迹象。”不过，他建议，还需要再观察后期走势。
今年年初，业内还满是SUV市场份额或将反超轿车的论调，不过，峰回路转，谁也未能料到SUV突然遇冷。正因此，仍在继续加码SUV的车企应该冷静一下了。尤其是紧凑级SUV市场更是已成“红海”，竞争激烈，而一些实力不强的车型必将遭受淘汰的命运。
那么，探歌是否还有C位的机会吗？
对此，刘亦功似乎并不担心。他的理由有三。
1.一汽-大众在轿车领域有着非常成功的经验，可以将经验移植到SUV领域。
2.27年来，一汽-大众大众品牌有着对市场脉搏的准确把握。“不仅在销量上屡创新高，更始终引领着市场的发展方向。”
3.一汽大众坚定践行“高品质”造车理念，不断推出高品质产品，同时，华南基地二期先进的设备、顶尖的工艺以及严苛的质保体系也给探歌做了强大的背书。
不过，有一点必须留意的是，探歌在开启了一汽大众“两翼”作战的同时，也要注意探歌可能会蚕食一部分自身轿车的份额。
“我们希望更多的是增量，而不是原有销售线索的内部转化。”一汽大众内部人士认为，在销售环节，应当尽力避免将对轿车的明确消费引流到SUV，“本来想买速腾的，最后却选了探歌，这不是我们最想看到的。”
不过，JM auto还是相信，来自MQB平台的探歌具备了更多从竞争对手那里争夺消费者的实力。
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