渦輪增壓已經被很多汽車所配置，與自吸發動機比有著更強勁的動力，和同樣排量的自吸發動機比，輸出功率可增加40%，甚至更高，但耗油量卻不比自吸發動機高多少，在目前國家要求節能減排和對主機廠排量的生產要求，很多廠家都給出廠的車帶上T。但是，渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度也大幅提高。因此，渦輪增壓發動機在養護以及駕駛常識上對車主提出了更高的要求。
那日常對渦輪增壓的發動機應該如何維護才能讓其產生更大的效益？我們今天來說五點來解析一下：
1、選擇優質的機油：
目前，大部分出現問題的渦輪增壓器都是因為油封密封損壞，造成大量的燒機油現象。而油封損壞主要是因為機油太差或更換機油的週期太長，造成浮動的渦輪主軸缺少潤滑和散熱，首先損壞油封，造成漏油。
在機油通過渦輪增壓的主軸瓦等部位時，會受到比普通發動機更為強烈的剪切作用，這時油中的高分子物質就會發生非常劇烈的裂解，生成分子量較低的物質，從而導致油品粘度下降，也就是通常說的油膜變薄。
一般渦輪增壓器在發動機轉速在3500轉時才會啟動，並快速提升到6000轉。發動機轉速越高，對機油的抗剪切能力要求越高，就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩定的性能，只有這樣，才能使得在高轉速下機油的潤滑能力不下降。而全合成機油擁有由於普通礦物油3倍的抗剪切穩定性，使得油品在高溫和發動機高轉速下保持穩定的粘度級別，保持對渦輪增壓發動機的極致潤滑，提供強韌的厚油膜保護，大大減小摩擦，降低磨損。
2、保持渦輪清潔：
渦輪發動機的最大特點就是大功率、低油耗。這都依託於其精密的設計和製作工藝，同時也決定了它苛刻的工作環境。因此，他對機油的清潔保護性能要求特別高，任何雜質與部件的摩擦傷害都非常大。如果大顆粒的汙染物，在發動機轉速達到4000-6000轉時，會使曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀；小顆粒的汙染物使機件表面形成坑窪，在高轉速運轉下容易發生碎裂，所以要保持渦輪增壓器的清潔。
具體要求如下：
A.發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止進入雜質，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間的間隙很小，流過機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器過早報廢；
B.需要按時清潔和更換空氣濾清器，防止灰塵進去告訴轉動的渦輪增壓器葉輪，灰塵顆粒可能會打壞增壓器的葉片，造成轉速不穩，軸套和密封件磨損加劇；
C.建議使用全合成機油，他的穩定性、清潔性、抗剪切性等各個方面的性能都很好，達到渦輪增壓發動機的要求。
3、養成良好的習慣
渦輪增壓器工作溫度可以達到900-1000℃，在全負荷工作狀態下可能達到18000-20000轉。工作環境非常惡劣，未達到使用要求，使用的材料和精密度要求非常高，所以價格也相對較為昂貴，一般都在幾萬元以上。可以從以下幾個方面延長渦輪增壓器的使用壽命：
A.汽車起步時要溫柔駕駛，起步前要熱車，由於渦輪增壓器是由機油冷卻的，冷車啟動時機油潤滑效果不佳，這時候渦輪增壓器高速運轉磨損會很大。正確的做法是先開電源，機油泵開始工作，讓機油運作到所有部件後（越1分鐘），打火怠速兩道三分鐘，等機油潤滑穩定後再告訴運轉，從而渦輪增壓器得到充分的潤滑，這點在冬天顯得格外重要。所以汽車剛啟動後千萬不能猛踩油門，以防損壞增壓器油封。
B.車輛高速運轉後，切勿立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑與用於冷卻的。正在運行的發動機突然熄火停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間咬死、此外，發動機突然熄火後，通往渦輪增壓器的機油停止流動，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油將被高溫加熱，變成積碳。當這種既然越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生咬死的嚴重後果。所以發動機大負荷、長時間運行後，在熄火前應該怠速運轉3分鐘左右，使渦輪增壓器轉子轉速下降，然後熄火，特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。但是，渦輪正壓發動機也不可長時間怠速運轉，否則增壓器也會因機油壓力過低而導致潤滑不良，一般怠速時間不應超過10分鐘。
4、進行定期檢查：
A.車輛增加了渦輪增壓器，價格會增加不少，而長期不良使用方法會造成渦輪增壓器損壞甚至發動機損壞的嚴重後果，所以必須高度重視車輛的定期檢查，不僅可以及早發現車輛存在的問題，以免造成不可挽回的損失；而且，車主也可以向維修師傅請教，瞭解更多、更好的車輛養護知識。
B.需要檢查渦輪增壓器密封環是否密封，如果密封性不好，廢氣就會通過密封環進入發動機的潤滑系統，使機油變髒，並使曲軸箱壓力迅速升高從而造成機油過度消耗，導致燒機油的情況。
C.渦輪增壓器要經常檢查有無意向或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有無滲漏。
另外，需要提醒的是，由於渦輪增壓器轉子軸承精密度極高，維修及安裝時的工作環境要求很高，因此，當增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修。
5、要進行清洗：
由於增壓器經常處於高溫下運轉，他的潤滑油管線因受到高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。
最後，你的愛車如果是渦輪增壓發動機，在日常使用和維護中遇到到什麼問題了？提出來，大家一起討論討論！
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