i8是寶馬汽車在2014年發佈的旗艦跑車，作為一個主打運動的汽車品牌，多年來寶馬只有一款入門級別的Z4來撐場面，i8的推出對寶馬來說意義重大。
傳統的法拉利488、蘭博基尼Huracan車身造型算是夠拉風了，但i8剛推出的時候可是僅僅憑藉外觀的設計就吸引了大批粉絲，不少車主坦言之所以選擇i8就是奔著外觀去的。
黑色i8採用的單色設計，僅在進氣格柵內側用了藍色裝飾。沒錯i8屬於當下正火的新能源車型，動力系統匹配的是1.5T三缸發動機，最大動力231馬力，搭配6速手自一體變速箱。還有一臺電機，最大動力129馬力，搭配2速自動變速箱。沒錯！i8有兩臺變速箱，雖然是混動，但兩套動力之間沒有交集，只是電機的變速箱全部由控制系統來自主操作。
上翻的蝶翼門更為i8加了不少分，要知道500萬以內，你還真不好買到原廠帶有蝶翼門的跑車，打開車門的一瞬間，花多少錢都值。
i8側面是典型的超跑風格，跟法拉利488比氣場絲毫不輸，也是寶馬旗下最激進的風格。
尾部設計相對來說更有科幻感，各種線條看似無序實際又各種縱橫交錯，各種天馬行空。
駕駛方面儘管i8有4種駕駛模式、主動懸架控制系統、零百加速4.4s、極速250KM/h，甚至百公里油耗僅有5.8L。但都不可否認i8實際的動力配備根本撐不起這個售價。純電動續航實測不到30公里，還不如家用混合動力的水平，甚至操控體驗還不如二十多萬的3系。
要知道奔著超跑去的，除了品牌外，更多的土豪們是為V6V8甚至V12的發動機買單的，這和i8的配備有很大的出入。最近有電商平臺給出了60萬+的優惠，實際成交價大概在135萬，而同價位的捷豹F-TYPE、奧迪R8、超跑標杆911、甚至自家小弟M3M5，都不是善茬...
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