近日，第二艘927型雙體聲吶探測船在南海艦隊的湛江基地服役，舷號780。927型的排水量約為5000噸，可搭載直升機。外觀與美國海軍的無暇號海洋監視船相似。
第二艘927型
927型聲吶檢測船最大可以檢測到水下450米的深度，更是可以根據聲紋判斷水中潛水艇的具體方位以及類型，且船上還可以搭載艦載直升機，更是可以利用機載拖拽聲吶進行海上搜潛，可謂是海空立體作業面面俱到。
中國漁民的老朋友——無暇號
瑞利10號雙體船，該船舶總長82米，型寬32米，設計排水量5300噸，用於科學研究（具體你懂的）。
瑞利10號雙體船
南測429號是中國的第一型大型雙體船的首艦，共計兩艘，分別是
南測429號和南測430號，主要用於探測海底構造和水文資料，為軍艦和潛艇作戰提供可靠的資訊。
南測429號
南測430號
南測429號的尾部
海洋環境複雜多變，尤其是在近海，海洋環境更是變幻莫千，其複雜性遠超深海，使得潛艇（尤其是AIP常規潛艇）如魚得水，近海成為了潛艇的樂園；但對於反潛方來說，近海就是噩夢般存在。
日本首艘鋰電池潛艇“凰龍”號
927型聲吶檢測船的服役，正是中國海軍補齊反潛短板的重要舉措，通過自身攜帶的各類先進探測設備，採用多波束回聲測深，海底攝影測量，機載激光測深和海洋遙感測深等多種先進方法採集海底地形數據，建立詳細，準確的海底地形地貌圖，同時收集潛在對手所有艦艇（尤其是潛艇）的聲紋數據，建立詳細的聲紋數據庫，方便比對判讀可疑目標。配合已經服役的高新6號反潛巡邏機和反潛直升機，極大提升了我國在海洋尤其是近海的反潛能力。
高新6號反潛巡邏機
直8反潛直升機
隨著多型先進反潛裝備的陸續服役，中國長期薄弱的反潛狀況將得到極大的改善，周邊國家先進潛艇（尤其是俄日美三國）對中國的不對稱優勢將被削弱，這為中國的海洋戰略崛起掃清了又一個重大的障礙。
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