东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。
日产逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性 好，驾驶灵活。
日产逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果一般；个别网友抱怨喇叭有杂音。整体空间不大，尤其是车内后排空间及行李箱小，储物空间也较少网友称“后排空间有点小，虽然说可以坐三个人，但是很挤。”
日产逍客整体操控不错，坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，噪音部分网友反映高速行车过程中异响较多，噪音偏大。
日产逍客经常被大家拿来和奇骏进行对比，当然，从价位和车型上看，差距还是挺大的，不是一个级别的。在噪音控制方面也是如此，特别是很多车友还提到有挂档挂不上的问题，找4S店有一套说法，要换总成等，找修理厂有一套说法要换什么。总之，很多车友纠结于此，今天，我们分享的这位车友也是如此，在升级隔音过程中，遇到同样的问题。
本次的日产逍客车龄刚满一年，噪音是困扰车主已久的事情，特别是经常跑高速，速度一上来，风噪、发动机噪音、胎噪就随时上来，困扰很久，也找了很多店咨询，给出的方案似乎都不能够满意，最终找到的这家店技术和品牌都不错，进行升级。先看下四门隔音，做过不错，减震材料压得很严实，到位，选择的是三层施工。
尾箱常规隔音升级是减震+吸音，但是，试车过程中来自尾箱的噪音还是比较明显，进行了重点强化处理，针对噪音突出的轮弧，侧板空隙都进行了加强处理，在之前的店里是没有这样的方案推荐的。
车地板主要是发动机和排气管的低频噪音，也是很难处理的，穿透力很强，人体的感受也是最为明显的噪音问题之一，针对这个部位除了常规的减震材料，要增加解决低频噪音的专有材料，否则，很难很好的解决低频问题。
车顶一般有天窗的车子店里说不是很建议去做隔音，面积很小，拆装复杂。但是，像逍客这样的没有天窗，面积大，雨天噼里啪啦的，夏天日晒热，很有必要升级钣金强化和隔热材料。
前面提到了中控总成挂不上档的问题，本次升级也遇到了同样的问题，幸好店家比较专业，经过逐根线路排查，原车的一处接线端氧化接触不良，重新连接解决问题，开始车主原以为是拆装问题，后来得知是原车线路氧化问题后，挺感动，解决了安全隐患。在此也提醒大家，普遍性问题要及时排查解决，不然可能会造成很大的财产损失和安全隐患。
经过一天的施工忙碌，直到晚上完全恢复完工。去试车，之前的噪音问题得到很好的解决，虽然车外车辆较少，外界干扰不打，但是，也能够很直观的感受到隔音后的效果差异，特别是期间解决了挂挡的安全隐患，非常感动，对于本次的升级为自己选择对品牌和店家而开心。说来也确实如此，大家进行消费，这样的服务是真正都想要的。
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