2018 年度汽車黑科技,快看看你的車上有沒有!


過去,人們往往用浪漫來形容文人墨客對美好事物的豐富想象力,然而在二十一世紀的今天,科技將曾經人類對美好的展望一一變為現實。的確,科學技術可以通過變革生產工具和生產關係促進生產力的發展,畢竟大家都知道一句話叫做 " 科技是第一生產力 ",現在很多產業都離不開先進的科技,就比如現在都不離身的手機,從當年的通訊設備變成了生活必需品,一臺手機可以解決很多問題。


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除了手機以外,日常使用的汽車隨著科技發展,也變得越來越智能、高效、安全和便捷。汽車行業的發展也像手機那樣改變著世界,無論是電動汽車減少有害氣體的排放,還是人工智能使自動駕駛汽車成為現實,這些創新技術對人們的生活都將產生巨大影響。下面大咖就來說一下在今年汽車界的十大最佳技術,或許你未來的愛車就有配備以下這些技術!


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奧迪 A8 的主動懸架


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全新奧迪 A8L 的 AI 主動懸架系統,是通過每個車輪配備的獨立電機,從而可以主動對每個車輪進行實時的調節,提升車輛在行駛時的穩定性。AI 主動懸架可以讓車輛在通過顛簸的時候,車身極大限度的保持平衡穩定。當可能遇到 25km/ 以上速度的碰撞時,懸架會主動的身高 80mm,用下面更加強壯結實的車底橫樑來迎接碰撞,減少車內乘客受傷的可能性。

寶馬的電動車無線充電系統


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目前搭載這個系統的車型只有 530e iPerformance 插電混動車 ,這套無線充電系統由感應充電板(GroundPad)以及固定在車底的感應部件(CarPad)組成。簡單來說就是要把車輛停到充電板上方,使 CarPad 上下正對 GroundPad。GroundPad 產生磁場,CarPad 感應到電流,然後給高壓電池充電。寶馬可以給選配這個功能的 530e 車主提供安裝服務,但是這套系統的落地先從德國開始,之後才會延伸到英國、美國、日本和中國。

梅賽德斯的新 MBUX 信息娛樂系統


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全新 MBUX 信息娛樂系統融合了先進的 AI 技術,駕駛者還將能通過 "Hey Mercedes" 觸發車內的自然語音識別系統。兩塊巨大的屏幕構成了信息娛樂顯示屏和儀表組,信息娛樂顯示屏是一塊觸摸屏。如果你不喜歡使用新的觸控式控制器,你只需觸摸屏幕即可,這種形式更加直觀。

凱迪拉克超級巡航


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該系統憑藉駕駛員注意力保持系統和高精度地圖數據兩大核心技術,實現手離開方向盤的智能駕駛技術,為消費者帶來安全、輕鬆的嶄新駕乘體驗。在此前,凱迪拉克超級智能駕駛系統已經搭載在凱迪拉克 CT6 上,已在美國和加拿大市場上市。在硬件方面,凱迪拉克 CT6 全車一共有 5 個毫米波雷達,前面 3 個,後面兩個,後視鏡上有個用於識別車前場景的單目攝像頭。

Jeep 和 Ram 的 eTorque 技術


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eTorque 輔助系統是一種輕度混合系統,旨在以巧妙的方式提高性能和效率。拆下車輛的交流發電機,換上 48 伏發電機。當使用自動啟停系統時,發電機重新啟動汽油發動機,並輔助發動機作為混合動力裝置。它可以實現更平穩的換擋,更平穩的啟停使用,以及更高的功率和扭矩,而且還能夠在發動機沒有轉動時吹冷氣的空調。

通用 Sierra 的 MultiPro Tailgate 尾門


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MultiPro Tailgate 尾門實際上是在車輛貨箱門上加入了特別的擋板處理。這塊可以提供電控功能的擋板能夠進行變化摺疊,在通常情況下其都是一個標準的貨箱門,但當你需要進行貨物運輸的時候,它可以完成一鍵變化,從一個擋板變為一個提供上下的帶踏板階梯,即便是在奔馳打造的皮卡上我們都不會找到這麼酷炫的人性化科技功能。

現代勝達的後排乘員預警


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新一代的現代勝達將配備第一款後排乘員預警系統,主要作用是監控後排座椅乘客,避免兒童和寵物被遺忘在高溫車廂內而死的事故,勝達的後排乘員預警系統配備了車內活動傳感器來檢測動作。駕駛者離開車的 24 小時內,如果系統檢測到了車內的動作,它會通過 Blue Link APP 發送通知、向車主發送電子郵件,並且鳴笛。

現代勝達的安全離座輔助系統


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新一代的現代勝達還有一項黑科技,它就是 Safety Exit Assist 安全離座輔助系統,主要是防止兒童或粗心乘客不安全開門下車所造成的交通意外。這套簡稱為 SEA 的系統,若偵測到後方有來車,且乘客意圖打開車門時,即使車門鎖已在開啟狀態,車門也無法打開。

日產和英菲尼迪的 VC-Turbo 發動機


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日產的可變壓縮比渦輪增壓發動機採用的是一種高新技術,代表著內燃機取得的最大進步之一。現在英菲尼迪 QX50 上配備了這種發動機,日產 Altima 也將配備它。VC-Turbo 發動機可以調節壓縮比。為了實現燃油經濟性,這個系統可以選擇一個比率,然後在觸及油門時,系統可以立即調節到一個更高的比率,實現高性能駕駛。它能實現無縫調節,不需要駕駛者的任何干預。

斯巴魯森林人的 Driverfocus 駕駛輔助系統


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斯巴魯新一代森林人中的新 DriverFocus 系統使用紅外線面部識別技術,它會觀察你的臉,看你是否分心或睡著了,如果它發現你沒有專注於駕駛,它會給你聽覺及視覺上的警告。確保駕駛者關注路況是半自動駕駛系統的關鍵,也是減少事故的關鍵。它還會和 EyeSight 系統配合使用,如果感應到即將發生碰撞,它們就會提前加載自動緊急制動。



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