近日，航空工業首席技術專家、負責主持下一代戰機研製項目的王海峰總設計師在接受記者採訪時透露：我國的五代機將在“2035年或更早”出現。他還介紹了我國五代機（下一代戰機）將採用的一些新技術，比如說：有人/ 無人協同技術、人工智能技術、極高隱身技術、全向探測/攻擊技術等。繼殲20之後的下一代戰機，按照我國軍方劃代標準為第五代戰鬥機，按照俄羅斯劃代標準為第六代戰鬥機，本文以我國軍方劃代標準稱呼。
我國已經開始了五代機的預研工作，雖然王海峰總師沒有透露五代機預研工作的具體情況，但他對我國研製五代機充滿信心。王海峰總師曾參與研製殲-10、殲-20等工作，他還主持了矢量推進技術飛行驗證工作，目前負責下一代戰鬥機的項目研製。王海峰總師的話，這還是我國官方首次透露五代機的消息。簡單說：中國五代機或將於2035年問世！雖然四代機目前只有F22、F35、殲20三款服役，而俄羅斯的蘇57即將服役，其它國家並沒有自己研發的四代機，但目前已有多方公開研製五代機。
美、英、法3國就有5家公司公佈了5個設計方案，它們分別為：美國的洛馬公司、諾斯羅普•格魯曼公司、波音公司，英國的BAE系統公司，法國的達索公司。俄羅斯公開其將在蘇57的基礎上研製第五代戰鬥機（俄標六代機），再加上我國——總共將有7個五代機研製計劃。雖然研製計劃不少，但有一點需要說明：英國BAE、法國達索都未研製出自己的第四代戰鬥機，屬於跨代研製，難度比較大。俄羅斯則是限於經濟制約，蘇57四代機一直是處於“難產”狀態，研製五代機面臨的困難也不小。
剩下來的就只剩下美、中兩個國家了，誰能夠先研製出五代機？現在都是“摸著石頭過河”，這個問題真就不太好回答——取決於哪個國家能夠不走彎路，或者是少走彎路。美國先研製出五代機的可能性略大一些，因為其基礎比我們要雄厚得多，我們在航空發動機方面還有很大的提升空間——差距仍然存在。殲20因渦扇15尚未服役，目前仍處於小批量產階段，雖已加入作戰序列，也已形成戰鬥機，但航空發動機的短板仍然制約著其無法達到設計指標，也無法發揮最大戰力。
“服役一代、研製一代、預研一代”，這個所謂的我國裝備研發“規律”或者說“一慣做法”，從目前來看，已經不符合現狀了——四代機殲20處於“邊服役邊改進”狀態，五代機正在預研階段。雖然五大常任理事國都已開始研製五代機，但到現在為止，五代機還沒有一個各方公認的衡量標準，或者說是五代機將採用哪些新技術？仍是未知之數。王海峰總師透露出來的這些只是我國五代機使用新技術中的一部分，大家更關心的自適應發動機、激光武器、高超聲速武器等還不能確定是否會得到應用。
王海峰總師還表示：根據自己的設計，我們還選取、補充了（五代機所需的）一些技術方向，並根據這些技術特點和成熟度的不同而採取了不一樣的組織模式開展預研攻關工作。根據王海峰總師透露出來的消息，我們的五代機仍為有人戰鬥機，這與美國相同，能夠通過網絡作戰系統指揮無人機並與其一起進行協同作戰。戰鬥機的整個預研階段包括關鍵技術的論證、預研、攻關，之後就是立項研製。所以，現在來說五代機的相關性能還有些言之過早。
根據王海峰總師透露的消息，我國的五代機與西方國家的五代機會有很大的不同，更適應我國的國情、戰略需求，或者說是更有“中國特色”。換句話說就是，我國五代機的標準，不再以西方國家為準——與西方國家並不相同。美國五代機計劃將於2030年問世，歐洲的計劃是在2035年前後。從預期的目標上來看，我們與歐洲的計劃差不多，美國仍是“一馬當先”。殲20總設計師楊偉在2017年3月就曾對我國五代機的研製發表過看法，時間也是在2035年。現在，發動機是戰機的心臟，更讓人關心的是殲20的配套發動機渦扇15何時服役……
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