近日，在刚刚开幕的2019北美车展上，为赛道而生的雷克萨斯RC F Track Edition车型正式亮相车展之上，新车主要打造提升赛道驾驶性能，并且新车的造型也展现出新车极强的运动风，根据海外汽车媒体的报道称，新车将于2019年第二季度进行投产并将在北美市场进行上市。新车外观造型采用全新设计的纺锤式格栅进行设计。
新车外观方面，全新雷克萨斯RC F Track Edition直接可以称作为赛道版车型，新车是基于中期改款的雷克萨斯RC车型所改造而来的版本，2020款雷克萨斯RC F Track Edition前脸采用纺锤式格栅设计，重新设计LED大灯，还配备了全新设计的LED日间行车灯，新车的中网格栅尺寸设计的将更大，并且前大灯组还采用了多边形的设计，看上去更锐利，另外新车的车身采用了碳纤维材质的车身组件进行设计，进一步彰显了为赛道而生新车重要特点。
新车尾部方面，全新2020款雷克萨斯RC F Track Edition车型的尾部造型设计的棱角十分分明，并且新车还采用了上翘式的尾翼进行设计，新车的后保险杠还搭配一定的扰流板进行设计，并且新的尾排采用了双边共四出镀铬排气管设计。
新车内饰方面，新车的内饰依旧基于雷克萨斯RC车型的内饰所打造，并没有进行太多的改变，新车的其他配置方面，全新2020款雷克萨斯RC F Track Edition车型增加多达58磅的下压力并减少阻力，发动机罩、车顶、后座隔板和保险杠加强件也由碳纤维制成。钛制消声器和排气管，Brembo的碳陶瓷制动转子和BBS的19英寸锻造轮。与现款在售的RC F车型相比，这一切都增加了176磅的重量损失。尽管发动机与其他2020款RC F车型相比没有变化，但重量减轻了。2020款雷克萨斯RC F采用铝制悬挂钻头、减轻进气歧管和较小的空调压缩机，以减轻重量，配备定制米其林Pilot Sport 4S轮胎，数值更高的后轴比率和增加的简单发动控制系统，按下制动器，降低气体，降低制动器 。
新车动力方面，全新2020款雷克萨斯RC F Track Edition车型搭载5.0升V8发动机，最大输出功率472马力，最大扭矩395 lb-ft，比之前的版本增加了5马力和6 lb-ft扭矩。匹配八速自动变速箱，有一个电子发射控制装置，可实现最大的加速性能，百公里加速3.96秒。
雷克萨斯近期也是不断的推出更加个性化赛道化的车型来进行旗下品牌的设计，此次推出的2020款雷克萨斯RC F Track Edition车型也是要加强品牌在赛道化方面的特征，也是展现其品牌更多的科技水平。
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