“大眾CC”作為國內最早一批的運動型B級車，雖說上代車型銷量上並不是特別盡如人意，但是整體的造車理念還是非常的超前的，所以也給網友們留下了深刻的印象，而全新的19款的“大眾CC”亮相後，這部車的熱度更是空前高漲，最關鍵的是這部車的外觀內飾與海外版本保持了一致！圖中的這輛車就是國內網友落地27萬提的19款“大眾CC”乞丐版，對於這部車車主有話要說！
首先在外觀上，也是車主最滿意的地方，也是能讓他瞬間有刷卡衝動的地方了。正面上下沉式的這頭設計，誇張的進氣格柵，再加上兩側犀利的頭等，就這一系列的簡單操作就已經讓車主為之傾倒，即使這部車是所謂的“乞丐版”。尺寸上這部車的長寬高為4862mm，1870mm，1447mm，軸距2841mm，所以側面上看這部車流線的身形更是一覽無遺！
19款的“大眾CC”在車門方面與上代車型保持了一致，依舊採用了無邊框的設計風格，所以打開門的瞬間，逼格也隨之上升。所以整個外型上來看，這部19款的“大眾CC”是最具殺傷力的，也是目前運動型B級車中最能吸引人的眼球的，所以就像車主說的那樣，開這部車上街，回頭率絕對爆表，畢竟和同級別的其他車比起來，它的造型確實太靚了！
因為車主提的這部車是乞丐版，所以內飾相對來講還是比較簡潔的，比如儀表盤沒有采用全液晶的形式，依舊是上代車型的套娃式的機械的儀表盤，全系標配的多功能的方向盤，與B8邁騰一樣的空調出風口，看起來非常不錯，但是和這部車的外觀比起來就有些差強人意了，當然了，大眾的“乞丐版”你們懂的！而在一些小的細節上這部乞丐版本也是有所提現的，比如大屏同樣有Carplay這讓車主還是比較以外的！
動力方面，因為這部車是搭載的1.8T的渦輪增壓發動機，所以落地價27萬，還是有些不值，畢竟這個發動機屬於第三代的閹割版本，沒有雙噴射系統，所以積碳問題日後也會比較嚴重，變速箱方面搭載的是7擋溼式雙離合，可靠性上比干式的要強太多。目前車主已經形式了有一段時間，據車主介紹，最大的優勢就是外觀，回頭率更是爆表，但是內飾相對比較簡單，駕駛質感還是非常不錯的，27萬的乞丐版，你們會選擇麼！
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