近日，据媒体报道洛克希德马丁公司为巴基斯坦生产的第一批F-16D 战斗机（Block52）试飞。这是美对巴基斯坦开展制裁后，首次向巴空军提供更先进的F-16战斗机改进型。据悉，巴空军共订购36架F-16D型战斗机，其中16架为后追加的意向订单，以上所有飞机均将配备普惠公司的F100-PW-299系列发动机。该机型以巴空军涂装出现在试飞序列中，也宣告着巴空军此次采购计划已尘埃落定，中国的歼-10战斗机未能赢得订单。
F-16与巴基斯坦结缘已久。巴基斯坦以其优越的地理位置，备受东西双方“关照”。冷战期间，巴军的装备序列里既有苏军的现役装备，也有美国等北约系的西方先进装备。巴空军与F-16的因缘最初要从苏军入侵阿富汗说起，苏军入侵阿富汗后，美军为加强该地区的军事力量，抵消苏军推进带来的军事压力，美国向巴军出口了一批只能发射AIM-9的“猴版”F-16block15。1988年，巴基斯坦追加订购了一批具有发射AIM-120中距空空导弹的F-16，但随着阿富汗战争结束，美国对巴基斯坦实施武器禁运。拒绝交付已经付款的战机。新世纪以来，美国解除了禁运，补交了之前制造的战机并追加出售。巴方成功订购了F-16的最新改进型block52.
F-16C/D同F-16A/B一样，C为单座，D为双座。巴军本次进口的F-16D战斗机相较A/B型。采用普惠公司的F100-PW-229IPE（PE为发动机性能提升计划），发动机推力达到129千牛；改进座舱设计，便于飞行员佩戴夜视仪观察座舱仪表；换装传输速度更快地数据链系统；为适应多种类型的作战任务改进了平视显示器。而且该型飞机是F-16系列飞机中首架能够使用反舰导弹的机型。与歼-10的最新改进型性能不相上下，但是巴军还是选择了较为昂贵的F-16D。这里面既有现实的技术原因，也有历史原因。
战斗机的选购首先要看飞行性能，即飞机能以何速度在何高度进行多大的过载机动。由于歼-10采用的AL-31发动机作为进口的俄制发动机并不能作为配套发动机出口给巴基斯坦。故配备了国产发动机相较于采用了“发动机性能提升计划”的F-100-PW-229发动机毫无优势可言。而且可供出口的歼-10早期型并未采用DSI进气道设计等较为先进的气动设计，在动力不足的基础上，机动性更受影响。同时考虑到，巴空军规模较小，更希望购进一款多用途战机，歼-10的挂点不足，不能在挂载炸弹的同时挂在超视距空空导弹或者挂载副油箱的同时挂载反舰导弹。综合比较，歼-10的性能并不占优势。
同时，歼-10作为我国具有完全自主知识产权的第三代战斗机，其配套的地面设备及武器弹药都是巴空军之前未接触过的。这也提高了巴空军购置歼-10的隐性成本。毕竟建立针对歼-10的空地勤培训体系，地面保障设备体系、以及配套的发动机维护系统均需要巨大的投入。
而对于F-16，巴军已经建立了完备的配套设施，只需准对新添加的设备更换维护设备两者均是同源飞机，所以成本依旧很低；另一方面，美国作为军火出口大国，只要外军采购了美国的战斗机，飞行员均可接受美军的培训，这是踏入战斗机贸易市场不久的中国所不具备的。
巴空军此次的军购计划，歼-10未能如愿获得订单也不失为对中国航空业的一种激励。相对于美制F-16D，歼-10人有很多不足之处，军售的配套服务也尚不完善，这均是我国对外军售可以改进的地方。
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