“光一個換擋器、一個掛不進檔就搞了三次，其它的問題我都......，買了兩年修了兩年，天天修車，隔三差五來一趟、隔三差五差五來一趟，”廣東省江門市周先生咆哮般喊出，自購買吉利博越這款車後的“血淚史”、“維修史”和“維權史”。
他表示了對吉利汽車質量和維修技術的擔憂，“垃圾博越怎麼修都修不好，有問題又不改進，真替吉利汽車董事長李書福感到丟臉，現在最煩心的是嚴重影響了正常工作和生活出行。”
周先生自2016年6月3日在江門市鑫源汽貿公司（吉利授權4s店）以15萬元購得這款吉利博越智慧型車後，從此就踏上了“維修路”，從購車一直到截稿為止，質量問題越來越多。
按他的話說：“別人買車是全家欣喜，我所購買的一臺吉利所謂牛都能吹上天的吉利博越，從此踏上了維修之路，隔三差五跑4s店維修問題，花錢買了一個祖宗，修車修的也快成了鑫源的仇人了。”
“吉利可能後悔賣車給我，但我更後悔買了吉利的車，”周先生說。
當然，要說周先生為何會這樣去評價吉利，翻開它的“維修史”立刻一窺究竟。
“從買車到現在，高壓油泵、助力轉向器、助力總泵各換了1個，換擋器3個，發動機機角2個，行車電腦1個，因維修原因索賠剎車皮兩對，中控面板1個，還有一些不知名稱小配件一堆。”
目前，周先生對吉利汽車產品質量提出了嚴重的質疑，掛不進檔是維修兩次了，現在是第三次維修，截稿為止，周先生車還在4S店停放，且已經過了3天仍無任何結果。
“我這個問題也大了，”另一為博越車主說：“發動機換了一個，跑了3000公里同樣的地方又漏油了，變速箱換了4個，越換越嚴重，修到怕拆到心痛。”而其他幾位博越車主也認為，這車就是質量差，買來半年就異響、漏油。
2018年11月8日，《華車網》再次聯繫了周先生，他表示正在和4S店交涉，要求給出處理結果，但4S店答覆讓他更加生氣，“買車要看手氣，周先生買這車時手氣不佳。”
“只能說明這車沒有質量而言，更沒有質量把控，一切全靠消費者手氣來決定車的質量，這是4S店的原話，說我手氣比較差，”周先生向華車網表達了他對“手氣差”的理解。
其實，在很多博越車主群中“acc、pcs失效等故障，多了去了。”一位博越車主說道：“5月底的車，落地不久就出現acc和pcs失效，電子駐車系統故障……，以前兩週一次，後來一週一次，現在一週兩次。一般熄火重開就沒事，過段時間又出現。”
最令人生氣是，每次出現問題就叫開車過去檢測，但都檢測不出問題，只會叫下次出現問題再來看看，每次都是這樣……，上次跑高速正用acc，突然顯示acc和駐車失效，嚇了一身冷汗。
同時，周先生鑑於4S店的態度，於今日（2018年11月8日）再次撥打了廠家客服電話進行投訴，並把通話錄音提供給了華車網，在聽完對話內容後，希望吉利廠家應該去作出解釋。
而另據華車網調查，像周先生和其它幾位博越車主描述的故障，並不僅是個例或少數，修車修到麻痺的恐大有人在。
華車網在這裡對吉利汽車也提出質疑，為何會出現“修修不止”的情況？
難道真如周先生所講，4S店說買車還要看手氣，是周先生手氣比較差？希望吉利廠家能作出合理解釋。
同時，華車網正在徵集線索中，呼籲遭遇過類似問題的車主能及時聯繫。
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