直8，源自上世纪80年代引进法国超黄蜂直升机基础上，仿制改进提高的约13吨级多用途直升机，此机在应急状态时，具备在水面起降的特点，这点平常貌似不重要，但战时关键时刻，是能保机保命的。
由于发动机功率大，飞行操控性较好，使用寿命长，因此直-8有多种改型，现已装备海空军，以及民用航空部门。
由直-8改进的直-18预警型和反潜型甚至上了航母，部分运输型也已装备陆航旅，能运载30余名全副武装的突击队员，成了非常重要的一种直升机型。
直-8毕竟是上世纪六十年代初的技术，事实上已经很落后了，仅从机体外观就能看出来，但依然在军内挑大梁，期待国内军工能尽快研制出同吨级的直升机取而代之。
直-20，现已研发成功，是一型改进自黑鹰的10吨级多功能直升机，直-20是国内网民所赋予，并非正式军方编号，但军方似乎对网民将此型已研发成功的直升机被冠以“直-20”并不感冒。
目前，直-20已完成了高原试飞任务，可以预计直-20将形成一个庞大的适用于各军种的机型，尤其是海军对10吨级的直-20反潜版期待已久，因为海军4吨级的直-9C实在是太小了，装载的探测系统以及携带的反潜鱼雷、深水炸弹都非常有限，且航程有限，滞空时间短，严重制约了海军反潜作战能力的提高。
随现代级驱逐舰引进了搜索救援型和反潜型卡-28反潜机，但毕竟数量有限，其中反潜型受研发年代的制约，10吨级的体型，只能携1枚自导鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，且性能也并不稳定，被军中戏称“老卡”，海军迫切需要新型10吨级中型反潜直升机，直-20就成了取代卡-28最好的机型。
现在，自13艘开始的052D改型驱逐舰，加长了飞行甲板，就是提前为10吨级的直-20反潜直升机上舰作准备，直-20也将成为即将服役的055型万吨大驱的反潜直升机。
同样陆军要借助翅膀起飞，陆航对10吨级的直-20也非常期待，尽管直-10、直-19扭转了陆航缺乏武装和侦察直升机的局面，但一直缺乏10吨级的通用直升机来执行突击运输、空运及后勤支援任务等。
综上，直-20是一款多功能的直升机，会有多种机型，海军对反潜型，陆航对武装运输综合型都非常渴望，其脱胎于黑鹰直升机强劲的动力，是上高原取代年代久远且数量越来越少的黑鹰直升机的不二选择。
直-20是一款10吨级直升机，而直-8年代久远了，是13吨级的源自法国多功能直升机，两者之间是两型不同的直升机，事实上不存在相互取代，两者之间是相互相承的关系。
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