今儿我们检测的主角是一辆2015款 日产贵士，当年的裸车价格在46.8w左右，再加上购置税、交强险、商业险、车船税、上牌费用，落地成交价也得50+了。过了三年，现在二手车价格在38w-43w左右。
日产贵士真的是一辆太小众的车了，在路上很少能看见。外观这么多年也没什么改变，六边形黑色多辐式格栅设计，上方配有一块倒梯形镀铬装饰条，两侧前大灯造型与中网格栅相配合，甚至可以用“老土”来形容。
额，好听点来形容一下，日产贵士真是一辆成熟稳重，线条硬朗，整体造型刚毅，外形设计简洁大方的车。
侧面线条和屁股也是方方正正的，个人感觉尾部比前脸好看。
内饰走线柔美，方向盘采用对称式设计，车内整体使用黑色塑胶、棕色实木与白色真皮层包裹，层次分明，营造出舒适的品质。不得不提的就是贵士的座椅，了解日系品牌的朋友都知道日产的优势就在于他沙发般的座椅，被人戏称为沙发厂，事实也是如此，日产旗下的每一款车型，乘坐舒适性都在同级中表现不错。
5.1米长、1.97米宽、1.85米高以及3米的轴距也赋予了贵士充足的车内空间，并且空间多变，可以自由组合。贵士采用2+2+3的座椅布局，座椅均采用真皮质的包裹，且前两排四个座椅均有独立的扶手。第三排座椅采用4/6分割设计，并且头枕高度可调，最大限度的保证了后排每位乘客的舒适性。如果将后排座椅放倒，可以形成一个长超过2米，宽1.3米的平坦空间，家里有孩子的在配一个车载床垫，出游时，可以保证家人舒适的休息环境。
搭载的是一台代号为VQ35DE的3.5L V6自然吸气发动机，与发动机匹配的是CVT变速箱。可以提供275马力，曾经入选全球十佳发动机为贵士增色不少。驾驶感不错，舒适性也好，还静音，悬挂软，路感不明显，颠簸大部分被滤掉了。发动机很规矩，也没有漏油现象。
表显里程3.78万公里。测试了一下车内各个开关和按钮均正常，座椅回弹很好，内饰有轻微磨损。总体来说，内饰保养情况不错。
要想看车辆是否调过表，可以综合查看刹车盘、轮胎磨损情况和生产日期、再配合内饰老化程度，最关键的是可以查维修保养记录，这也是判断里程数最简单的方法了。尤其是档次越高价格越贵的车子，一般来说二手车作假的几率不大，因为难度较高，仅仅改个里程表是不够的，车内部芯片会暴露车的运行时间等信息。
在检查的过程中发现右前翼子板有拆装痕迹，在此，小优要普及一个二手车知识点，如果车辆翼子板发生过剐蹭能修的就不要换，新的翼子板要比原厂的薄，虽然使用上没有影响，但是换过的在卖车时一般都会被看出来，你本来是小毛病，结果一换翼子板人家还以为你出过大事故，会压低你的售价的。
发动机舱盖有喷漆痕迹，肉眼检查的话那就看整体的光泽度，漆面等，当然最好用的还是漆面检测仪，只要放在上面就能通过示数大小来判断，通常在300以上，都是有钣金修复的。经过综合检测，排除了该车辆非火烧、非泡水、非事故车辆，各功能使用正常，虽有喷漆，但不影响使用。
七座的MPV同级别的选择很多，像塞纳，GL8，埃尔法等等，其中埃尔法舒适度和驾驶感满意度颇高，但被丰田饥饿营销搞得加价很离谱，基本上加价30-40万程度，明明一辆实用车型在国内生生被捧成了豪华车、保姆车。
至于奥德赛，艾力绅这种伪七座车根本达不到MPV级别，最后选择贵士的原因是性价比高，全进口，中规质保，车少，够小众，识别度高。
再加上这辆二手日产贵士，车况不错，公里数也小。对于这个二手车的售价就可买到进口高端MPV，足够满足部分消费者对“豪华”和“小众”的向往。喜欢就不妨入手吧！！
閱讀更多 UC二手車認證 的文章
