在2018年，奉行中庸之道的丰田汽车是日系品牌之中表现的最“稳”的，在多家日系品牌负面缠身的情况下，丰田能够做到稳中有近。此外，在面对美国政府新的贸易政策以及美国市场的饱和，丰田汽车感受到极大的压力，并计划未来将重心转移至中国市场。
对于丰田品牌来说，1966年诞生至今历时跨越两个世纪的卡罗拉绝对是最重要的车型。它不仅是世界上销量最高的车、更是“开不坏的丰田”的代名词。发展到今天，卡罗拉的足迹已经遍布全世界超40个国家，累积销量超过了4100万辆，如今第12代卡罗拉即将推出，它是否能够继续给消费者带来惊喜呢？下面，我们一起来看看全新一代卡罗拉到底如何。
新一代的卡罗拉发布了两厢、三厢两种版本，它诞生于丰田全新TANG平台。在广州车展亮相后三厢版后，近日在美国洛杉矶车展之上，全新一代卡罗拉再次亮相。
新一代卡罗较以往在造型上的改变较大、尤其是在前脸。上格栅是丰田家族式经典造型、造型狭长链接LOGO与前大灯；下方倒梯形大嘴式进气格栅采用熏黑处理，搭配雾灯区域獠牙式的造型，显得十分激进。从侧面看，卡罗拉的腰线前低后高，车头与车尾的高度基本持平，是非常典型的三厢轿车造型。从车尾看，新一代卡罗拉设计的十分有层次、倒L形尾灯造型十分别致，令人印象深刻。
海外版的卡罗拉的内饰设计十分简洁，采用了悬浮式中控液晶屏（7/8英寸），还有集成了语音控制等多项功能的三辐式方向盘。此外，海外版的卡罗拉在安全配置上做的也比较完善。它拥有主动刹车、车道偏离预警、自动车道维护、自适应巡航、低速辅助等配置，未来国产后、丰田官方也表示过这些安全配置不会被落下。据悉，新车还将会搭载电子手刹、自动驻车等较受欢迎的功能。
目前，在英国已经完成了新一代卡罗拉的渠道建设，在英国版本的全新一代卡罗拉身上，全景天窗成为了可选设计。对于中国年轻人而言，卡罗拉是个不错的经济性车型，目前在国内全景天窗是一项十分受欢迎且较为流行的配置。考虑到中国市场的情况，国产版的卡罗拉应该也不会落下全景天窗。
据悉，在动力方面、全新一代卡罗拉将搭载2.0L自然吸气发动机，其最大马力为171Ps、峰值扭矩为205Nm，传动方面将与之匹配的是模拟10速的CVT无级变速箱。而亮点在于新一代卡罗拉将扭力梁非独立式悬架换位了多连杆独立式悬架。前麦弗逊+后多连杆的搭配加上大幅度的护板，让底盘的稳健度再上升一个层次。相比之下，与卡罗拉同级的多个竞争对手的后悬架都还是非独立式的。
可以看出，对于诞生于新一代TANG平台的卡罗拉，丰田此次是下了狠功夫。在外观上、配置上较现款都有着较大改动。在进入细分市场之后，卡罗拉本身的口碑、销量就表现的十分不错。在丰田重心向中国转移的背景下，新款的卡罗拉将更加顺应中国市场以及中国消费者的需求，在未来可能将逐步攀升威胁到朗逸以及日产轩逸的地位。
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