2018雷克薩斯GS
這是最好的汽車，如果你想要一箇中型豪華轎車，它提供了一個廣泛的動力系統：傳統的四缸和六缸引擎，發動機/電池混合動力，提供高性能動力配置。
相比之下，ES可與V6和混合動力為好，但它使用較少的運動型前輪驅動架構來自上一代豐田凱美瑞。為方便駕駛的入門級豪華，ES已紅極一時，在其細分市場的銷量領先和超越的GS近10-1。
造型：第四代GS推出的2011年款和更新2015。那清新的風格，帶來了包括車輛與其他雷克薩斯車型更新部分線路。前端的體育品牌的簽名，雖然偏光，紡錘格柵，環繞著緞子鍍鉻裝飾，兩側的標準LED頭燈。誇張的房子下切口可用LED霧燈。側視圖是ES的回憶，而後方筋膜看起來比它的小兄弟更低和更積極的。
在裡面，GS客艙中遵循商業性質的寶馬5系列。材料的質量，但價格很好，有點短的鄉村俱樂部富裕發現奧迪A6或梅賽德斯-奔馳E級。全部使用雷克薩斯Enform信息娛樂系統；配備有可嵌入導航系統模型獲得12.3英寸寬屏顯示清晰的圖形。它不是一個觸摸屏，但。用戶交互依賴一個控制檯上的操縱桿，周圍的輔助按鈕。它工作的很好，但堅持是過於敏感，很容易有屏幕上的指示拍過去你打算激活功能。氣候和其他控件的邏輯安排。
GS F模型有一個獨特的儀表板，包括一箇中心安裝轉速錶，兩側是微小的，難以閱讀速度（幸好環包括一個冗餘數字讀出），和多信息顯示，可以顯示音頻和導航數據。它也有一個特定的“軌道”頁面，可以顯示性能的屬性，包括0-60-mph加速跑，側向抓地力，和更多。GS F還具有獨特的內飾和碳纖維，其中Alcantara faux麂皮絨，和藍色的對比拼接在。
外形和內飾：GS F座四周雕刻，這方面有突出的側靠墊保持乘員的地方轉彎時，但笨重的人會發現他們圍。後排有很深的勺子把底部墊。再次，它讓人們從左右滑動，但他們會抽筋那些寬腿底部。當然還有LED前大燈、電動天窗、駕駛模式選擇，雷克薩斯的“nuluxe”人造革沙發為前排座椅10向電動調節，座椅記憶，電動傾斜和伸縮方向盤，和一個12揚聲器環繞聲音響系統。GS 350增加了真皮內飾，前排座椅加熱，並嵌入導航超寬屏顯示器。450小時包括自適應懸架、電動後遮陽簾、感應雨刮、通風前排座椅。GS F有一個性能懸架，車輪和輪胎，但它缺乏450小時的後窗遮陽簾。
性能：GS 300採用2.0升渦輪增壓四缸發動機的241馬力和258磅英尺的扭矩。大多數GS買家選擇350，其中有豐田公司的3.5升V-6變異；在該應用程序中，它能產生311馬力和280磅英尺的扭矩。混合GS 450h對不同的3.5升V-6汽油發動機與電池供電的電動機。組合系統的輸出是338馬力；豐田不提供峰值扭矩數字，但天然氣發動機產生257磅英尺。高性能的GS F得到5.0升V-8引擎，產生467馬力和389磅英尺的扭矩。
福利：2018，雷克薩斯正在擴展其採取安全和服務連接的車載信息服務從一年到10不收費。標準的駕駛輔助功能包括後方交叉交通檢測盲區警報，預碰撞行人檢測制動、車道偏離警告轉向校正、自動高光束大燈，全速雷達巡航控制。
性價比對比：奧迪A6和S6，這是低調的風格類的基準，室內設計和舒適性，駕駛訂婚。凱迪拉克CTS，特別是高性能的V版，這是更強大的比GS F更快而不是更昂貴。英菲尼迪Q70提供V-8功率，而無需購買一個超性能模型，以及軸距加長車身風格更大的乘客舒適度。
閱讀更多 小咪談情說愛 的文章
