汽車空擋滑行真的省油嗎？需要踩離合嗎？汽車的核心部件是發動機，變速箱，傳動軸。發動機連接變速箱，變速箱連接傳動軸，傳動軸連接輪胎。就這麼簡單。那麼離合是做什麼用的呢？離合就是連接發動機和變速箱的，踩離合就是發動機和變速箱分離，抬離合就是發動機和變速箱連接。油門就是控制發動機力量大小的。檔杆就是讓變速箱中的齒輪進行不同組合的東西。變速箱有一種組合就是空檔，所謂的空檔就是變速箱裡面的齒輪互相不傳動，具體怎麼不傳動你自己找答案，我就不囉嗦了。所以，當你在空檔的時候，無論離合連接與不連接，無論你踩油門還是不踩油門，車都不會隨著你的操作而變化，因為不傳動。
當你掛上檔位的時候，你踩下離合，發動機和變速箱分離，同樣是沒有傳動，無論你踩油門還是不踩油門，車子同樣沒變化。所以說，掛空擋和踩離合所產生的效果是一樣的，就是相當於3+5=8和4+4=8，結果一樣，組合不一樣罷了，所以空檔滑行不需要踩離合。從駕駛技術角度來講，空檔滑行是個很危險的操作。尤其在下坡時候，如果空擋滑行，遇到緊急情況容易出現車體制動失靈，造成車輛失控，引起災禍。可能有些朋友會告訴您空擋滑行省油，其實空擋滑行省油這一做法，是上個世紀汽車使用化油器時老司機做的。
我叔叔不僅空擋滑行，而且會熄火滑行，就是為了省油！但是現在車輛普遍裝備電噴甚至直噴。車輛下坡時，車輪的運行帶動發動機運行，這時候行車電腦給出的指令是，噴油嘴停止噴油。如果你掛空擋，那麼行車電腦收到的信息是車輛怠速。為了保證怠速運轉，發動機每小時消耗的燃料大概是兩升，換言之，空擋滑行比掛擋滑行費油。而且，如果空擋滑行，那麼只能依靠剎車制動，如果是長下坡的路況，制動片受熱會產生熱衰退；如果掛在檔裡，發動機的低轉速會限制車輛的速度，可以起到減速的效果。而且，自動變速箱採用空擋滑行的，液力變矩器會受損，得不償失！
總結：空檔滑行是老司機特別是出租車司機用的比較多，但是大多情形是在十字路口紅燈的時候，通常車速不快滑行距離較短的時候使用。空檔滑行不需要踩離合，也不會熄火，靠邊停車時腳搭在離合器踏板上，用以掌握停車時速度的快慢，因為既便是停車，你的右腳也要隨時控制油門和剎車。平時空擋滑行，腳要離開離合器踏板，並建議你儘量不要多使用空擋滑行，這樣做對車子的損害很大，而且很危險！
閱讀更多 巴客論點 的文章
