汽车空挡滑行真的省油吗？需要踩离合吗？汽车的核心部件是发动机，变速箱，传动轴。发动机连接变速箱，变速箱连接传动轴，传动轴连接轮胎。就这么简单。那么离合是做什么用的呢？离合就是连接发动机和变速箱的，踩离合就是发动机和变速箱分离，抬离合就是发动机和变速箱连接。油门就是控制发动机力量大小的。档杆就是让变速箱中的齿轮进行不同组合的东西。变速箱有一种组合就是空档，所谓的空档就是变速箱里面的齿轮互相不传动，具体怎么不传动你自己找答案，我就不啰嗦了。所以，当你在空档的时候，无论离合连接与不连接，无论你踩油门还是不踩油门，车都不会随着你的操作而变化，因为不传动。
当你挂上档位的时候，你踩下离合，发动机和变速箱分离，同样是没有传动，无论你踩油门还是不踩油门，车子同样没变化。所以说，挂空挡和踩离合所产生的效果是一样的，就是相当于3+5=8和4+4=8，结果一样，组合不一样罢了，所以空档滑行不需要踩离合。从驾驶技术角度来讲，空档滑行是个很危险的操作。尤其在下坡时候，如果空挡滑行，遇到紧急情况容易出现车体制动失灵，造成车辆失控，引起灾祸。可能有些朋友会告诉您空挡滑行省油，其实空挡滑行省油这一做法，是上个世纪汽车使用化油器时老司机做的。
我叔叔不仅空挡滑行，而且会熄火滑行，就是为了省油！但是现在车辆普遍装备电喷甚至直喷。车辆下坡时，车轮的运行带动发动机运行，这时候行车电脑给出的指令是，喷油嘴停止喷油。如果你挂空挡，那么行车电脑收到的信息是车辆怠速。为了保证怠速运转，发动机每小时消耗的燃料大概是两升，换言之，空挡滑行比挂挡滑行费油。而且，如果空挡滑行，那么只能依靠刹车制动，如果是长下坡的路况，制动片受热会产生热衰退；如果挂在档里，发动机的低转速会限制车辆的速度，可以起到减速的效果。而且，自动变速箱采用空挡滑行的，液力变矩器会受损，得不偿失！
总结：空档滑行是老司机特别是出租车司机用的比较多，但是大多情形是在十字路口红灯的时候，通常车速不快滑行距离较短的时候使用。空档滑行不需要踩离合，也不会熄火，靠边停车时脚搭在离合器踏板上，用以掌握停车时速度的快慢，因为既便是停车，你的右脚也要随时控制油门和刹车。平时空挡滑行，脚要离开离合器踏板，並建议你尽量不要多使用空挡滑行，这样做对车子的损害很大，而且很危险！
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