在如今顏值當道的汽車市場生存法則下，不少自主品牌開始謀求更新潮、更跨界的設計來提升自家產品的吸引力。或許是機緣巧合，2019年成為了自主品牌跨界產品集中爆發的一年，有以小行星命名的吉利星越、還有將爆款車型再度年輕化的哈弗F7x以及放棄經濟家用轉而走向高端市場的寶駿RS-5。這麼多浮誇的名稱確實不好記憶，不如我們來到文章對其一一問診。
哈弗F7x
上市時間：8月份
預售價格：11.59-16.78萬元
新車亮點：設計沿襲概念車HB-03、L2級自動駕駛、運動內飾風格、豐富動力選擇
無論是哈弗還是其他品牌，都已經看到90後消費勢力的崛起，這樣的大趨勢讓哈弗F7衍生出了F7x這款極具針對性的年輕車型。在哈弗F7x上我們能夠找到概念車HB-03的前衛設計，還能找到L2級自動駕駛等先進科技，1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩種黃金動力組合也能任你挑選，可以說F7x是最懂年輕人的哈弗車。
星途-TX
上市時間：3月底
預售價格：11.88-15.88萬元
新車亮點：自主設計搶眼、高燃效、高功率發動機
TX是奇瑞汽車旗下全新推出的高端品牌“星途”的第一款量產車，品牌競爭對手直指“WEY”和“領克”。雖然星途-TX還未上市，但是熱度卻毫不亞於市面在售的競品車型。這要歸功於奇瑞全新的1.6T直噴渦輪增壓發動機，這臺發動機的熱效率達到了驚人的37.1%，並且達到“國六”的排放標準。
寶駿RS-5
上市時間：3月內
預售價格：11.58-14.58萬元
新車亮點：全新的平臺、全新的命名、智能語音交互值得稱讚
提到寶駿品牌，包括我在內的很多人都會閃現出經濟實用、性價比高等詞語。這樣的印象離不開前輩寶駿730、寶駿560、寶駿310、寶駿510等車型的口碑基礎。但是全新的寶駿RS-5就沒這麼簡單了，不僅開啟了全新的命名方式（R代表寶駿全新R平臺，S代表SUV系列，而5則代表緊湊型的級別），也在造車成本上提升了一個等級。
寶駿RS-5已經和家族中的兄弟姐妹劃清了界限，試圖通過產品的智能化和自動化來抬高身價，從經濟實用層面上升到智能高端行列，以展開新的競爭。
吉利星越
上市時間：2019年內
預售價格：暫無
新車亮點：轎跑SUV身材、沃爾沃2.0T動力
以吉利集團CMA平臺為基礎進行打造星越確實跳脫了品牌近些年的設計思路，給人耳目一新的感覺。而且在全新的CMA平臺下，吉利可以順利的將沃爾沃同源的2.0T、1.5T發動機移植在新車上，讓動力品質得到保證。星越的誕生也意味著，吉利在收購沃爾沃18年後，終於實現了“挪他山之石為己攻玉”的目的，著實不錯。
為何命名“星越”
“星越”來源於吉利下屬天文小組發現的一顆軌道位於火星和木星之間的主帶小行星。吉利將小行星的名稱賦予新車，寓意著一種永不止步的探索精神。
奔騰全新SUV
上市時間：2019年內
新車定位：中大型SUV（代號D058）
新車亮點：延續T77的家族設計，進軍中大型SUV市場
2019年1月18日，奔騰T77實現了新車交付突破1萬輛的目標，這樣的銷量勢頭也給奔騰品牌的另一款SUV產品鼓足了勇氣。雖然目前僅能通過諜照和代號（D058）來了解它，但是其中大型SUV的定位和多屏幕設計展現了一定的產品實力。
長安CS85 COUPE
上市時間：3月6日
預計售價：14.99萬-17.19萬元
新車亮點：轎跑型SUV身材、科技配置豐富
新車作為長安佈局轎跑SUV市場的產品，整體設計上確實不夠用心，經常關注汽車的網友一眼就能發現端倪，外形與奔馳GLE 轎跑SUV和寶馬X6太過相似，只不過前臉採用了家族設計，生拉硬拽的讓你認為這車帶有長安血統。雖然我並不看好這種設計做法，但是CS85 COUPE的出現確實搶佔了市場先機。自主品牌在2019年很有可能發起一波轎跑SUV的競爭熱潮，而火力最為集中的點就是中型SUV市場。
最有看點的是CS85配置部分，新車將配有在線情景語音功能，駕駛員或乘客可以通過手機與車輛進行互聯，從而實現好友集結、自動搜尋停車場。炫技部分，新車還配有LED氛圍燈（64色）、IP發光裝飾面板、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、視網膜級12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像。可以說長安CS85自帶一個社交圈子，買了車就相當於有了入場券。
總結：可以看到，2019年是自主品牌跨界SUV大放異彩的一年，涉及的市場層級也包括了緊湊型、中型兩個競爭最激烈的領域。最先吃螃蟹的或將是長安CS85 COUPE，而最具競爭力的應該是哈弗F7x和星途-TX。究竟誰能在這場跨界爭奪戰中笑到最後，我們一同期待。
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