1、首先談一下汽車之家的經營模式。
汽車之家經銷商平臺擁有逾萬家的在冊4S店，致力於為消費者提供最及時、最全面、最準確的價格信息，通過對易用性的不斷改進，在線商家和線上交易額逐步攀升，力爭打造成中國最大的網上4S店。
汽車之家服務區是一個基於O2O模式(online to offline 即線上預定線下消費模式)、提供汽車後市場服務的電子商務平臺，為本地車主提供值得信賴的養車用車服務和可以參照對比的優惠價格，滿足消費者在養車用車過程中的認知、選擇和消費需求。
2、談一下汽車之家的如何獲利。
廣告收入。也就是汽車經銷商和製造商在汽車之家投放的廣告需要的費用。汽車之家2018年第三季度淨營收為18.884億元，三季度媒體服務營收為人民幣9.013億元，主要就是汽車製造商廣告客戶的投入的費用，汽車製造商將更大一部分廣告預算分配給提供了越來越多樣化和優化產品組合的汽車之家。
經銷商會員服務營收。汽車經銷商註冊汽車之家i車商需要的費用。根據大數據統計，會員服務營收大約佔總營收的26%，也就是5億元左右。
汽車後端業務市場。汽車後端業務主要可分為七大行業：汽保行業，汽車金融業，汽車IT也，用品，美容，快修及改裝等業務。
3、談一下汽車之家最大的股東—中國平安。
中國平安何許人也，資本市場裡那是臭名昭著的啊，汽車之家連公司創始人都留不下來，這樣卑劣的手段只有平安才能乾的出來。平安當年整一號店手段比這還要卑鄙。一號店從理念開始到融資到運營其實有很大的可能是成功的。在大電商背景下在線超市現在已經被證明是成功的。但在一號店最需要資金的時候，平安隔岸觀火，最後抄底以8000萬價格收了一號店，創始人掃地出門。平安沒多久以幾十倍的價錢將一號店轉給了沃爾瑪。平安入駐汽車之家後，汽車之家人事變動很大，高層創始人全部掃地出門。
4、此次事件的始作俑者。
網傳中升集團將與汽車之家解約,引起行業內普遍關注。汽車之家也發佈聲明稱,尚未收到正式的關於此事的消息。從陸續報道的新聞來分析,雙方似乎正在積極協商此事,力求”共贏“。不過,針對該事件,又有網友曝光了一組朋友圈截圖,內容“勁爆“。
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