在過去的2019年裡，汽車之家編輯團隊試駕評測了許多許多車型，在此就為大家做個簡要總結，看看誰是其中翹楚。以下文章數據取自汽車之家AH-100評測體系，實測數據才更具參考意義。
油耗篇
為了滿足日益嚴苛的排放法規，不少汽車品牌都推出了更加節能環保的車型，不過油耗低可不意味著動力弱，這與發動機技術、傳動效率，以及用車環境和駕駛習慣都息息相關。此次測試結果並不涉及插電式油電混動車型和新能源車型，也就是說，它們並沒有插電接口。
第三名：東風雪鐵龍C3-XR
這是一款不算主流的純燃油小型SUV，全系售價區間為9.48-11.98萬元，我們的測試車輛為2019款230THP DCT ORIGINS百年臻享版，實測5.8L/100km的油耗成績證明了它的實力。
C3-XR搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，所有230THP車型均搭載6速雙離合變速箱。實測0-100km/h加速成績為10.33秒，油耗成績為5.8L/100km，這個成績是2019年度純燃油車型的最好實測成績。
第三名：廣汽本田 奧德賽
同樣並列第三名的車型，還有廣汽本田奧德賽。測試車型為2019款 2.0L 銳·至臻版，作為一款注重空間表現的家用MPV車型，實測5.8L/100km的油耗成績，可以說在同級中難尋對手。
奧德賽混動版車型採用一臺2.0L自然吸氣發動機，搭配一臺電動機，系統綜合最大功率為215馬力，並搭載E-CVT變速箱。奧德賽採用本田第三代i-MMD混動系統，各方面效率均有所提升。測試車重量高達1956kg，但仍可以取得5.8L/100km的好成績，實屬不易。
第二名：一汽豐田-亞洲龍
車輛尺寸大可不一定油耗高，亞洲龍很好的證明了這一點，它採用TNGA架構下的GA-K平臺，與雷克薩斯ES平臺相同，上市後便受到了廣泛關注。測試車輛為2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版，所以它是一款油電混動車型。
豐田家族的這套油電混動技術已經很成熟，亞洲龍採用一臺2.5L自然吸氣發動機，搭配一臺永磁同步電機，系統綜合最大功率為218馬力。在綜合路況條件下測得油耗成績為5.4L/100km，並且只需京92#標號汽油。
第一名：雷克薩斯UX
沒承想年度最佳油耗成績是這款豪華品牌的緊湊型SUV。雷克薩斯與豐田為一家，所以UX也配備了強大的混動系統，車輛經過實際測試，油耗成績為4.4L/100km，這樣的成績是對混動技術的肯定。
UX採用官方稱為Dynamic Force2.0L混動系統，具有阿特金森循環和混合噴射技術，壓縮比為14：1。系統綜合最大功率為184馬力，與之搭配一臺E-CVT變速箱，並且同樣只需京92#標號汽油。
加速篇
大家一定想不到，2019年度AH-100實測加速最快的車型，並不是跑車，冠亞季軍竟是中大型四門轎車和中型SUV，且它們都具有強大的四驅系統和一臺性能出色的發動機。
第三名：梅賽德斯-AMG GLC 63 4MATIC+
AMG GLC 63採用一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為476馬力，最大扭矩為650牛·米，與之搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT自動變速箱和四驅系統。這臺定位於中型SUV的GLC 63並非車系中的最強版本，卻已經可以做到0-100km/h加速4.02秒的好成績，相信有朝一日GLC 63 S（510馬力版本）還能再創佳績。
第二名：梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+
作為寶馬M5的強勁對手，E 63 S也毫不示弱，這臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為612馬力，最大扭矩為850牛·米，搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT自動變速箱和四驅系統，最終0-100km/h加速成績為3.5秒，僅僅比寶馬M5雷霆版慢了0.05秒。
第一名：寶馬M5雷霆版
搭載一臺代號為S63B44的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達626馬力，最大扭矩為750牛·米，這股洪荒力量經過8擋Steptronic變速箱和M xDrive四驅系統的傳遞，輸出在四條米其林PS4S高性能輪胎上，最終0-100km/h加速成績為3.45秒，是2019年度AH-100評測中加速最快的車型。
總結
2019年過去了，無論是豪華中大型性能轎車，還是經濟居家的省油能手，它們均帶來了相比往年更加出色的成績。隨著汽車技術的進步，相信在不久的將來，車輛可以在滿足性能的同時，對環境越發美好，讓我們期待新的一年，汽車還能帶來什麼驚喜。
（圖片與數據提供：徐澄）
閱讀更多 汽車之家 的文章
