買大切之前家裡有一輛奧迪A6和一輛奔馳E300，但畢竟是轎車，太嬌氣，只能在城市代步，出了城就腿軟……自從買了“耐操”的大切以後，就對轎車不感冒了。分享下用車體驗：
本人提的是2017款3.0L舒享導航版，11月初提的車目前1個多月了，在天津提的裸車價37.9萬，落地將近46萬，不知道這個價位其他客官怎麼看，反正我覺得很值。從小就喜歡Jeep，後來慢慢喜歡上大切，我個人覺得大切才能真真切切代表Jeep ，Jeep的品質感和品牌形象早已家喻戶曉，正如那句話說的“不是所有的吉普都叫Jeep”。有情懷才叫Jeep。
現在開大切，常常看著轎車車主抬頭眼睜睜看我開過去，而他們停在原地，說實話，心裡還有點美滋滋的。 隨著年紀也不小了，更清楚自己想要什麼（關鍵也已經有了），就不再主要追求面子了，更多追求裡子，傾向於一輛性能強大，低調又帶點豪華的車。第一時間就想到大切，自打想換車的念頭出現後，心裡就越來越偏向買大切了，心想怎麼也圓了我的Jeep夢好好過下大切癮啊，家裡人聽到我的想法都覺得我在折騰，家裡的車也才開3年樣子，我覺人生啊就在於折騰。
Jeep這個名字，都代表硬漢和自由的存在！
大切外觀無論從哪個角度看都讓我愛不釋手，那麼的強悍、霸氣。自從有了它，原來家裡的奧迪A6和奔馳E300也開得少了點，一來是新車，感受感受還有磨合磨合整車，二來大切既能在商務場合見客戶的時候能給客戶留些餘地，開著原來那2輛稍微有些強勢，Jeep一般給人有品牌情懷，比較溫和不以勢欺人的感覺，有一次幾個新客戶來出差，剛好碰個面一起出去吃飯，初次見面也不打算喝酒，就開了大切出去，吃完了他們三個人打算打車走，我直接說我開了大切，直接拉去酒店，幾個人都吃飽飽的，大切空間大、舒服，三個人的行李妥妥的，幾個人是舒舒服服的。後面來了都基本找我吃飯，合作多少是另外一碼事了，交成了幾個朋友還算不錯。
另外我在假期帶家人去近郊放鬆，慢慢放下查路況的習慣，收拾行李出發就行。一路上放著歌，關上車窗，來點音樂，話說那音質還真的不錯，一放音樂就來感覺了。整體來說，一旦我覺得不知道怎麼安排的場合，直接開大切就得了，其他需要處理場合就看情況開不開原來的2輛，大切我是走哪都愛開著它，不用想太多，簡單舒服。
目前行駛了2000多公里，油耗一直都在10個多，今天看了下10.6，各方面我對它都滿意，免得說我吹太狠，非要說不滿意的，我只能說大切做工對比奔馳E300沒有更精緻，但是我依然喜歡，整體感覺蠻舒服。
真皮的多功能方向盤，操控性這方面是大切的強項，車身很穩，目前所走過的一些路段，操控起來很輕鬆很舒服。碰到馬路牙子，以前開轎車的時候不敢開，怕被磕碰到，現在嗷嗷一下子就上去了。
雖然是舒導版，我也看過精導和豪導版，內飾方面我覺得捨得下本，有它豪華車該有的樣子。原本家裡人對大切的印象就是硬派，以為坐著沒奧迪A6舒適，上個月月底帶他們去郊遊，一坐就是3個多小時，也不覺得累，還很舒服，現在我老婆還常常跟我搶著開，我讓她開奧迪A6竟然還不樂意了。
動力方面，3.0L我也聽說有感覺肉的，這方面我有自己的看法，可能對比3.6L要弱些，但這個動力完全足夠了。我開車從不暴力，我覺得車這物件，三分開，七分養，既要讓它服務於你，又要給它一定的關愛。既不當車奴，又不要放任，適當呵護，輕度狂野，樂在其中……
座椅的材質都是真皮的，設計也不錯，空間很大，前排非常寬敞，舒適性也強，連開3個小時坐久也不會覺得累。
側面看起來也強悍，稍微有些英俊的感覺。
後排空間才算是真正能坐很多人，空間賊大，非常自在。
265/50，R20的大腳，整車霸氣。
後備箱的空間很大，能裝，不管去哪出行，全家人的行李都能搞定，不用想著放什麼不放什麼，想拿什麼直接放就完事了。
動力來說完全可以，自吸不延遲，油門踩多深動力立馬反饋，跑起來帶勁，一點都不覺得肉，一腳油門很有推背感。高速超車捨得給油就不用說，上了2000轉上速特別快，而且底盤紮實車穩，完全不飄。操控方面就這個車重和車高而言，變道乾脆，轉向側傾很小，已經算很不錯了，跑山路或者幾個連續彎道的時候這車很穩，轉向不虛，心所向車所往的感覺。因為車比較大，倒車停車的時候需要車感和技巧，大部分新手小白一坐進去心裡就慌了，雖然開車的視野很好，但停車需要大膽心細。
最後來張全臉結束我目前的簡短感受，往後再開開，有空再來說說新的感受和認識。
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