教皇2

首先我们有必要普及一下，那就是，如果主要跑高速或者平常跑高速的情况居多，那么，其实是没有必要买任何的混动双擎车型。

因为跑高速的时候，时速达到90左右，就主要是内燃式发动机在做功和发力，双擎车型的电池和电机完全不介入（当然，刹车时还是会回收能量）。此时的任何双擎混动双擎，跟普通的同排量的自然吸气车型几乎没有什么两样，提速不但不比同排量的自然吸气车型快，油耗水平也不见得能比同排量的自然吸气车型低。

双擎混动车型省油的优势是建立在低速拥堵的时候，也就是所谓的越堵车越省油。

而如果经常跑高速，说句心里话，建议你应该首选高速时行车质感更好的车型，比如德系中的大众速腾和高尔夫等，跑高速时更稳。日系的中低端车型的设计初衷主要就是城区用途，比如它们把心思更多的是花在城市路段的油耗节约上，而在跑高速时，日系车隔音差的特点会愈发明显，毕竟车速越高，风噪胎噪等越大。

当然，我不是卖大众的，也无意改变你购车的任何意愿，只是提个建议。

下面简单比较下雷凌和昂科塞拉各自的特点。

首先这两款车的动力水平都一般，丰田车型通常都不以动力强劲和配置丰富而见长，它讲究的是稳定耐用。雷凌的配置一般，和卡罗拉一样，同样是除了高配不带倒车雷达，不过esp还是标配了的。槽点是其自动变速箱是cvt，冬天有冷保护，不适合激烈驾驶。还容易发出如同啸叫般的异响，简称吹口哨。

昂科塞拉的配置更为丰富，esp、胎压监测和倒车雷达几乎全系标配。昂科塞拉的优点是颜值高，但是红色需要加价才能提车。昂科塞拉的操纵性比较好，拐弯时你会感觉明显，从而对跑弯道特别有信心。其槽点是后排空间不大，如果平常大多都是一个人驾驶，这个的影响其实不是很大。还有就是，冬天冷启动时的声音比较吵。

红剑鱼

标致雪铁龙的底盘世界第一，一直令宝马超羡慕。

跑高速超稳，坐标致雪铁龙不晕车。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

pSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

平安是福！所以，负责任的建议在标致雪铁龙选择需求的车型。

如果网上无数要钱不要良心人模狗样的自媒体职业法黑，都闭嘴了。

那么在国内也必定更旺更火！

安全第一！开车关乎自己和他人的，这将是国人的幸运。

我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，可以查证！

广而告之，是做利人利己的善事！

用户66096703133

根据你的意向推荐的话，它俩个人推荐昂克赛拉～～

雷凌双擎的意义在于市区通勤，如果经常跑高速的话，还是燃油车更合适一些～～

昂克赛拉本身就是主打操控的，那么高速行驶就好比马儿回到了草原，正是它大显身手的地方。即便是燃油版雷凌，自身搭载的CVT也没有昂克赛拉的6AT更适合跑高速，所以这个价位如果是日系车的话，好像只能昂克赛拉比较合适，思域也好，轩逸也罢，都是CVT，这种变速箱的燃油经济性在市区通勤会发挥的淋漓尽致，但是高速就没啥优势了～～

这个价位昂克赛拉你可以考虑两厢或者三厢

不过，如果后排经常坐人的话，还是跑高速，昂克赛拉的后排空间主要是腿部空间确实有点憋屈，尤其是长途乘坐的情况下，所以昂克赛拉比较适合后排不怎么坐人的路况，经常跑高速后排还坐人的话，可以考虑安全性比较高的法系车，比如C4世嘉～～
希望对你有帮助～～

启名星

试驾盟主执笔

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选昂克赛拉。

雷凌双擎比较适合在城市拥堵交通状态下行驶，起停频繁，通过制动能量回收辅助车辆起步，达到省油的目的。

在高速路况下双擎就失去了作用。 同时，雷凌的车身高而窄，后悬为扭力梁非独立悬挂，因此高速稳定性要差一些。

本身雷凌和姊妹车型卡罗拉，以及日产轩逸等车型一样，都是为城市通勤代步而设计的，侧重点在于舒适省油。

不过即将量产的采用丰田最新TNGA平台制造卡罗拉和雷凌，车辆重心会下调，运动化能力会有所强化；如果依然搭载1.8L发动机，其适合的交通场景将更为丰富。

昂克赛拉定位于运动型轿车，讲究操控而注重驾驶人的驾驶乐趣。

1.5L发动机车型动力够用，但跑高速最好是选2.0L车型，动作会更加游刃有余，而且也比较省油。

发动机与6AT变速箱的匹配优良，前后独立悬挂，加上车辆动态控制技术和GVC加速矢量控制系统的保驾护航，高速直行和过弯的稳定性非常出色。

目前，2.0L的低配15万多一点就能拿下，相对这种自然吸气发动机加6AT变速箱，以及前后独立悬挂的三大件，这个价位国内市场已经没有比它更超值的车型了。

不过，由于昂克赛拉侧重于驾驶，其车辆中心点设计在驾驶位中线位置，因此后排空间不得不作出一定的牺牲。

而其“魂动”的外形设计也极大地限制了目标受众的范围，使其无法左右逢源无法成为男女老少通杀的中庸之选，它只适合有激情的时尚的主张表达自我的阳光青年。

如果对此比较介意，则可以选择2018款的1.6L大众速腾。

1.6L自然吸气发动机对于速腾，肯定不及1.4T版本，但动力也足够用了；重要的是爱信6AT变速箱要远比7DCT可靠得多。

高速路况下双离合变速箱能够发挥更为积极的传动效率，但由于结构缺陷，出问题的概率还是要比CVT和AT变速箱要大，幸运指数要低，为了省心，最好是选1.6L版本。

速腾是大众系唯一一款全系前后独立悬挂的紧凑级轿车，欧洲最为畅销的高尔夫国内版也只有1.4T和2.0T车型才有配备。

目前速腾优惠幅度不错，选其主销版本1.6L自动舒适型没有问题，上路13.5万左右。

每一款车都应该有自己独立的个性与特质，而我们也应该依据自己的品味与实际需求加以选择，但前提是以品质为基础保证。

平门知事

高速多不选择双擎，油混、电混均不推荐~

马自达日系中操控无敌，美系比较稳，15W可以看到很多合资A或A＋，甚至B级~

马自达可以的~

Hades行尸

没必要买双擎，你又不开滴滴，因为双擎的省电是在一天的中后期，如果你总是在前期不但不省油还会更费油，再说后边放个大电池被追就废，不要忙信那些测试双擎省油的视频和文章，他们都是在电瓶跑满之后的测试，而且维修保养还非常贵。你这个价位跑高速就应该买个手动1.4的速腾。

往事随sui风

君威，绝对满足，高速稳如狗，油耗也低。

林深起雾yz

两车都是很好的车，选那辆都可以，要分析的话要从几个方面考虑一下，第一，只是从跑高速的方面省油去考虑的话，就选昂克赛拉，第二两车的主打不同，昂克赛拉主打运动，操控，雷凌更偏向舒适，如果是有考虑后排乘坐的家人，还是选雷凌而且还是新科技，有丰田的保障。放心使用，第三，要看各自对外观的选择了，昂克赛拉的颜值更高一些，要看个人的喜欢，车是自己开的适合自己才是最重要的。

绘声绘影之精彩时刻

跑高速可以看看大众2018款速腾1.4T涡轮增压，做工精致，独立悬挂，油耗不高，发动机稳定，双离合传动速度好提速快，新款要上市现在老款价格优惠大，唯一缺点就是干式双离合，但大众干式双离合也是做的最好的，目前无大面积爆发问题

善若止水99

个人推荐德系车，如果对空间没有要求首推高尔夫。。

關鍵字: 汽车导购 马自达3 Axela昂克赛拉