說起福特福睿斯，各位車友可能都不會陌生，在入門級的合資家轎市場中，福睿斯一直是一款非常有競爭力的車型。時尚運動的外觀以及出色的操控贏得了廣大消費者的好評。在不久前，福睿斯完成了中期改款，外觀、配置、動力等多方面都得到了提升，進一步提高了該車型的市場競爭力，更加符合當今年輕消費者的口味。

外觀：

新福睿斯的整體外觀與老款差別不大，前臉依舊是“馬丁臉”的家族式設計，不過在細節上有所調整，使得前臉添加了一分居家感，這是因為新車的進氣格柵增加了AGS主動關閉系統，因此前臉不得不做一些小小的改動。而車頭燈的造型更加圓潤，與老款相比少了一些銳氣，總體上凸顯了溫和的居家氣息。

尺寸：4587*1825*1490mm 軸距：2687mm

新車作為中期的改款車型，尺寸與老款保持一致，在線條的設計上，車身的側面線條略顯力量感，車尾稍微向上翹起，形成了俯衝的視覺效果，並且增加了連接兩側車尾燈的鍍鉻飾條。總體上和老款相比，相差並不大。

內飾：

內飾方面，新款福睿斯增加了3D立體感炮筒式儀表盤、前排中央可滑動扶手等。座椅採用了黑灰兩色的拼色設計。中控臺採用了軟性材質覆蓋，觸感非常不錯。而且在中央空調出風口位置的上方有個額外的開口，是專門給放置手機支架的手機充電的，可謂是人性化的設計。

同時配備了8英寸的中控屏幕，導航、手機互聯等常用功能都能實現，操作起來流暢實用，低配車型也可選裝。後排雖然沒有配備出風口，但是提供了12V的電源接口。總體上，內飾的搭配時尚高檔，以實用性為主。

動力：

新款車型全系搭配了更為先進的全新1.5L Ti-VCT三缸發動機和屢獲殊榮的福特EcoBoost125 1.0T 三缸渦輪增壓發動機，從而使新款福睿斯的動力更為強勁，油耗更低。同時配合了發動機啟停技術和AGS進氣格柵主動關閉系統，進一步提升了燃油的經濟性。

1.5L Ti-VCT比原來的發動機更輕、更強、更高效，最大功率為90kW，峰值扭矩為150Nm；而連續多年獲得世界最佳發動機大獎的EcoBoost125 1.0T三缸渦輪發動機更是達到了傳統1.8L發動機的水準，最大功率為94kW，，峰值扭矩為170Nm，百公里綜合油耗僅為5.7L。雖然三缸發動機的確存在抖動問題，但是對實際的駕駛質感影響不大，車內乘坐人員的主觀感受並沒有那麼強烈。

配置：

新車配備了自動防眩目內後視鏡、外後視鏡記憶功能、感應式雨刮、自動恆溫空調、PM2.5高效空氣過濾器等眾多科技配置，讓消費者擁有方便、舒適的用車體驗。同時全系標配了ESC電子穩定控制系統、HSA坡道輔助系統等多項安全系統，還配備了胎壓監測、發動機啟停技術等，為駕駛人員提供更全面、出色的安全保障。

其他：

新款福睿斯的駕駛質感非常不錯，隔音效果出色，底盤的調校依舊錶現出了福特厚重的底蘊，舒適性和支撐性都很好。發動機的動力輸出也足夠，特別是1.0T的發動機，油門調校到位，整體平順，動力隨叫隨到。座椅方面，舒適性良好，車內的乘坐空間寬裕，後備廂的儲物空間也足夠日常需求。官方售價為8.78-12.23萬。

總結：

（圖片來源於網絡，若有侵犯，請聯繫刪除）

閱讀更多 鼠丸子 的文章

關鍵字: 福特汽車 空調 德州儀器