汽車跑滿8萬公里後，不做這4個保養汽車很可能會隨時拋錨，真的！
汽車是一種使用複雜的零件科學且精密的組合在一起的代步工具，其中很多零件的壽命或許不會很長，如果按照每年行駛一公里來計算的話，汽車會經歷五個階段，使用了一到三年屬於青春期，三到六年就是壯年期，六到十年是更年期，十到十五年是老年期，超過十五年那可就是危險期了。因此汽車的前面六年是最穩當的時間段，一般超過了六年汽車上就會出現大批面臨老化的零件，進入更年期。老化最快的當屬一些橡膠件，既然老化了那麼我們就得去保養，否則就會導致我們平時油耗更高，或者出現抖動的情況，以及漏油等等一系列的問題。因此到達跑了八萬公里的更年期汽車來說，這四個保養必須做，否則你的汽車很可能會拋錨！
第一發動機皮帶
發電機的皮帶也是橡膠件，就像輪胎那樣，會老化會被磨損，發電機的皮帶如果出現斷裂情況就會導致發動機無法正常發電，如果發電機無法正常發電的話，我們的汽車甚至都無法啟動，且發動機啟動之後的用電也是發電機提供的，如果發電機出現了故障，全車用電重擔只能壓到電瓶的身上，沒有發電機的共同扶持，電瓶根本撐不來多久，電一旦耗盡，火花塞無法工作，汽車就會出現拋錨的情況。所以說我們要對發電機皮帶的異常引起重視，一旦出現細紋或者老化或者是尖銳的摩擦聲就要及時更換，平時更要好好保養。
第二正時皮帶
發動機有很多地方都需要用多楔帶驅動，比如說壓縮機啊、發電機皮帶、水泵皮帶等等，正時系統也有使用皮帶的地方，但是正時系統的皮帶壽命較短，一般只能用八萬公里上下。正時皮帶一段發生斷裂，皮帶被咬住，就會導致發動機熄火且無法再次啟動，甚至還會導致氣門頂杆被撞彎，以及活塞頂部撞凹，這時汽車只能送去維修部做大手術了！如果汽車跑到八萬裡左右，正時皮帶就必須要保養了。
第三燃油泵
有很多司機表示，汽車不能經常虧有行駛，常常虧油行駛會導致燃油泵無法正常散熱，因為燃油泵是靠燃油來冷卻的，如無法散熱就會導致燃油泵溫度過高而燒燬，然而根據有關數據顯示，實際上燃油泵因為堵塞出現的問題比燃油泵因為溫度過高燒燬的事例多得多。堵塞原因一般都是燃油內雜質過多導致的，這種情況除了因為燃油濾清器長期不換以外，還有可能是因為燃油泵濾網堵塞，雖說燃油泵的濾網孔比較大但是如果平時用的汽油品質不好的話還是有堵塞的可能的。汽車跑到八萬公里左右我們完全有必要根據情況，對其進行清理，如此的話可以很大程度的降低拋錨的可能性。
第四輪胎未磨損卻老化了
司機們應該知道。輪胎花紋溝處都有一個磨損極限標誌，一旦磨損到這個標誌的位置，我們就必須要更換輪胎，不能等輪胎磨的光禿禿才換，但是就算磨損情況還好也有可能需要更換輪胎的，比如輪胎的表面出現無數細小幹紋的時候，不換的話極易由於爆胎而拋錨。看到這裡你明白了嗎？
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