7座SUV是車家必爭之地，除了一直獨孤求敗的豐田漢蘭達和月銷7000+的大眾途昂外，基本沒一個能打的，而選擇福特銳界、Jeep大指揮官的消費者大多也是因為對漢蘭達的加價和沒有現車的第二選擇。
日系對手同樣不給力，馬自達並沒有引進真正的7座CX-9，只是為中國消費者帶來了CX-5拉皮的CX-8，而日產把7座硬塞進奇駿，本田乾脆錯位競爭只出了大五座的冠道。不過這樣的局面馬上就要被打破了，和漢蘭達同樣源於北美的真7座SUV日產Pathfinder探路者將會引入並國產。
Pathfinder探路者將中庸哲學發揮到了極致，外形平淡無奇，不像是SUV而是一臺跨界旅行車，內飾也是老日產的風格，從上到下、從裡到外毫無吸引人的地方，就這樣一臺比漢蘭達還無聊的7座SUV，你還別說，非常符合消費級家用7座SUV消費者的需求，銷量肯定不錯。
動力方面，美版VQ系列的3.5L V6發動機就不用想了，最大功率為257馬力，最大扭矩為325牛·米只有看著眼饞的份兒，進入中國後Pathfinder探路者將採用與樓蘭相同的動力系統，2.5L自吸和2.5L機械增壓加電機的混合動力系統，最大功率為186/253馬力，最大扭矩為229/329牛·米，搭配CVT無級變速箱，並有四驅可選。
在尺寸方面，Pathfinder探路者的長寬高分別為5008*1960*1783mm，軸距2900mm，比漢蘭達大了半號，尺寸快趕上大眾途昂和福特探險者了，空間方面有一定優勢。
人們印象中的中庸代表是豐田，其實日產才是將中庸發揮到極致的品牌，平淡的動力，抹平一切的CVT，偏向舒適的操控，中規中矩的外形，毫無特點的內飾，不好不壞的空間，這些看似無趣元素卻讓日產的銷量節節攀升，相信Pathfinder探路者進入中國後將成為漢蘭達的有力競爭者。
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