國內能夠扛起來自主品牌這個大旗幟的也就是長城和吉利了的，長城主要打造SUV的車型，現在哈弗的系列是很齊全了的，魏派系列的也都是有很不錯的市場反應的，吉利的話就是全方位的發展了的，不管是轎車的領域還是SUV的領域，都是做出一個很不錯表率的作用的，尤其就是轎車的領域裡面，一直都是國人十分的自豪的，而A級的轎車領域它的競爭一直都很激烈，銷量上面基本上大部分是合資的車型，而帝豪則是唯一給國產爭光了的，在銷量的榜單裡面還算是比較的不錯排名的，而為了更好的不要在這樣的孤軍奮戰，所以吉利還是推出來比較多A級的轎車的，像是領克03還有繽瑞這些，都還是有不錯的市場銷量的，今天說的也就是領克03了。
實際上領克03這車還沒上市的時候，就已經有很多的消費者都關注了的，因為它本來就是很年輕時尚元素加入進去打造的，外形上面當然是很有吸引力的，還有的話就是這車用上的是沃爾沃的全新CMA的構架來打造的，很多的工藝都是完全共享了的，所以品質還是完全能夠媲美沃爾沃的，而且領克03是在01和02的基礎上面的，不過也是領克的家族裡面第一款轎車來的，但是十月份他就只有一千不到一點的銷量，很顯然是沒有達到預期的值的。
第一個市場確實是有很強烈競爭的，就先不要說思域這車是一直排隊的，現代的一款菲斯塔也是年輕的朋友很喜歡的，而菲斯塔跟領克03的價格也是十分的接近的，也就是差了幾千的價格，但是菲斯塔是合資的品牌，它的優勢本來就是要比領克強勢很多的，品牌的文化也是悠久了很多，再加上它的高顏值和加速度的優勢表現，所以還算是吸引到了很多的消費者的，它的價格定位是11.68萬到15.18萬，還是相當主流的設計的，而且這個價位裡面像是朗逸邁銳寶這些口碑也都是很不錯的，所以領克03的市場表現不那麼好也就是能夠理解了的。還有的話就是它三缸發動機的加入，這一點確實是很多人都不能夠接受的。
外形的設計來看的話確實視覺效果還有創新的感覺是很不錯的，前臉是家族樣式的風格，大燈跟霧燈的話跟普通的車型還是有比較大的不同的，位置上面的調整還是比較大的，特別就是引擎蓋的兩邊有點拱起設計的大燈，它的立體感還是相當直觀的，而下面的兩個貫穿設計的出風口，是能夠減少風阻以及給輪胎剎車片去降溫的，當然也是能夠很好的體現運動風格了。
內飾的話也還是家族的風格，但是不能夠否認的就是整個內飾，搭配還有用料上面也確實是比合資的車型差了一點的，不管是中控蜂窩樣式的裝飾條還是運動風十足的座椅，都是能夠比較直觀的表現出來這車的質感和檔次感的。
動力則是配上1.5T渦輪增壓的發動機，傳動配上6檔和7檔的變速箱，最大的輸出是180匹，而據瞭解還是還有2.0T配6AT版本來著的。
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