12月已至，上海迎來了2018的初雪，幾乎與此同時，領克公佈了11月的銷量情況。面對寒冬，領克是否已經具備了在車市寒冬中生存下來，甚至為眾多車企指明春天的能力呢？下面我們就共同來分析一下。
整體銷量保持穩定，領克03一鳴驚人
領克品牌11月整體銷量為12321輛，已經連續5個月取得銷量破萬的好成績，品牌旗下的領克01、領克02及領克03分別貢獻了5302輛、3008輛及4011輛的銷量。
針對領克三款車型的表現，我們可以看到，剛剛上市的領克03上市後第一個完整銷量月表現超出預期，市場終端表現供不應求，後續應該可以迸發更大的潛力，領克02的整體銷量則一如既往的保持穩健。與此同時，筆者瞭解到，領克汽車將在即將到來的1月份也將解決此前出現的核心零部件供應問題，在此基礎上領克01的產量將大大提升，進一步滿足市場需求。
透明價格政策
與傳統車企的經銷方式不同，領克採用了更符合“互聯網思維”的透明定價政策。“透明價格”是領克一直貫徹的定價原則，而品牌的市場表現也正是建立在透明定價的基礎上。全國統一的透明定價政策，避免了因多經銷商自由定價，相互博弈而帶來的終端價格亂象，不僅給全國消費者帶來切實優惠，也更為符合經銷商和整個行業長期發展的利益。
在這場車市動盪之中，不少汽車品牌都選擇將“降價”作為渡過時艱的主要措施，但就目前來看，領克仍將繼續保持價格的穩定性。在筆者看來，其主要原因要歸結於三個方面，第一方面當然是上面提到的透明價格體制的支持；除此之外，領克品牌與沃爾沃汽車所共享的全球最高的生產製造及管理標準也起到了決定性的作用，通過這種渠道，領克得以與吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團共同協調資源，並以此為基礎匯聚包括博世、固特異、博格華納、巴斯夫在內的世界一流的供應商力量。
另外還有一個不可忽視的原因就是高性價比和高價值服務對年輕一代購車者的吸引，包括領克為消費者提供的豐富的智能科技配置、三大“終生免費”政策、獨有的6S服務模式和“不止於車”的高端服務理念等。
追求極致的車主群體
年輕化、精英化，追求極致的車主群體是提升領克“過冬能力”的另一秘密，筆者瞭解到，領克在售的三款車型中，領克01的售價區間在15.88-22.08萬元，根據各型號的銷售量進行加權後，其平均售價約18.18萬，表明中高配車型要更受消費者青睞，Pro版本以上車型約佔比80%；另一方面，45%的領克01用戶為增購或換購用戶，其中的65%來自主流合資品牌。與此對應，選擇領克02和領克03的高配及頂配車型的客戶佔比也均接近80%。
這的確與領克品牌追求引領潮流、玩轉都市生活的品牌追求息息相關，正是這樣的品牌形象吸引了眾多熱愛生活、不甘平凡，嚮往極致的人積極的彙集在一起，他們不僅成為了領克的車主，更成為了領克引領新時尚的最佳代言人。
領克之路能否成為行業突破之路？
從整體來看，領克品牌的發展是積極的且全面的，在取得十個月銷量破十萬成績同時，我們看到領克官方車主俱樂部Co:club已經彙集了40萬的粉絲群體，領克也在全國成立了70個稱之為“Co客領地”的車友會組織，將線上和線下的服務做到極致。此外，領克的銷售網絡也在不斷深入擴大，覆蓋超過230個城市，相信可以提供更優質的服務。
我們一直希望，汽車企業的價值不應該單純用銷量來判定，與其他汽車品牌相比，領克在品牌定位、價值主張、核心技術、網絡佈局、服務理念以及商業模式創新等方面都有著獨特的個性與魅力；領克所作出的一系列的創新措施和全球化佈局，也為2018年的國內汽車市場帶來了明顯的鯰魚效應。
我們有理由相信，在車市的凌冽寒冬中，領克或許就會成為中國汽車品牌高端化的一股突破力量，並將給國內汽車市場帶來一絲春天的希望。
閱讀更多 極客說車 的文章
