當大雪節氣如約而至，全國各地就此迎來一次大範圍的降溫。在南方迎來了，初雪讓人們無處可躲；而在北方，呼嘯的北方則讓大家不想再出門。同樣深受寒潮侵襲的，還有國內的汽車市場。在今年6月份整體增速放緩後，又在“金九銀十“的旺季了出現了連續下滑，提前迎來了時間提前、幅度更大的寒潮。這一期《車年輪》我們就將以此為契機，結合目前各大自主汽車品牌的銷量情況，看”寒流“下，各大自主品牌的發展狀況。
吉利目標158萬，已完成89.1%
作為2017年的自主品牌的銷售冠軍，吉利在2017年以124.7萬的年銷量，超額完成銷售計劃。這也使得吉利信心大增，在2018年定下了158萬的年銷量目標。同時，吉利還計劃在2018年推出新的車型計劃，主要是對於旗下現有車型的更新和豐富產品線。距離2018年結束還有最後一個月，吉利究竟做的怎麼樣呢？
截至到目前，根據吉利公佈的銷量數據來看，11月份，吉利當月累計銷售新車141661輛，同比微增0.3%，環比增長10%。今年1-11月累計銷售新車達到1407505輛，較之去年同期上漲29%。顯然，吉利在銷量上實現了持續的進步，但是在汽車市場整體下滑的情況下，下半年的增長速度還是受到了一定的影響。在最後的一個月時間裡，吉利還需要賣出近18萬輛汽車，才能夠完成158萬輛的年銷量目標。
不過從目前來看，吉利應該能夠完成目標。首先領克02、03上市後的表現相當出色，12月有望持續增長。其次，今年新出的“繽“系列，繽瑞上市僅3個月，月銷量就突破萬輛；繽越更是上市首月即破萬，兩者有望在12月繼續上漲。其他的車型上，博越、博瑞、遠景等車型依舊穩定。
僅從目前來看，吉利還是很有可能實現2018年的銷量目標。車型上，新車頻出，現款車型也在持續更新，基本實現了自己年初定下的目標。
奇瑞目標90萬，完成74.4%
推出過QQ、東方之子等經典車型的奇瑞，在2017年累計銷量為68萬輛，在2018年他們的銷量目標高達90萬。為了填滿這接近30萬輛的差距，奇瑞在2018年將會有數款新車上市，同時還將推出兩個全新的子品牌，分別是主打高端市場的高端品牌EXEED和主打低端市場的捷途。新能源汽車也將是奇瑞在2018年的重點發展方向。
奇瑞集團11月共計銷售汽車73910輛，環比增長16%。其中新能源汽車11月銷量11382輛，同比增長86.7%，這也是繼9月、10月之後，奇瑞新能源連續第三個月銷量破萬，同時也創下歷史新高。1月-11月，奇瑞汽車新能源累計銷量81266輛，同比增長211.4%，集團累計銷量達到了67萬輛，增長13.8%。僅從銷量上看，在2018年還剩下最後一個月的時候，奇瑞想要實現90萬的年銷量目標，還有27萬輛的距離，這對於目前的奇瑞來說顯然是不現實的。好在目前捷途首款車型已經上市銷售，EXEED的旗下的新車也已面世，兩個品牌已經的初期成長逐步完善。新能源上，續航升級的小螞蟻市場表現依舊強勢，瑞虎3xe、瑞虎7混動等車型的推出，進一步豐富了奇瑞的混動陣營。
整體而言，目前的奇瑞想要實現90萬的年度銷量目標可能性不大，但是新品牌的建設和新能源陣容的豐富，將會為來年奇瑞提供增長的動力。
長城目標116萬，完成79.2%
SUV起家的長城在2017年幹了一件別人都不敢幹的事，率先推出豪華品牌WEY。也正是得益於新品牌“WEY”的熱銷，使得長城汽車在2017年累計銷量達到了107.02萬輛。值得關注的是，這其中哈弗貢獻了80%，達到85.19萬輛，連續15年蟬聯中國SUV銷量冠軍。傳統項目的強勢，再加上新品牌的崛起，讓長城在2018年設立了116萬的年銷量目標。至於企業發展上，長城計劃繼續聚焦SUV，深耕細分市場，以快速更新的產品、絕對領先的安全性能和強大的核心科技，佔領更大市場份額，向著2020年200萬銷量、全球最大專業SUV品牌的目標前進。那麼現在長城做的怎麼樣？
根據長城發佈的銷量數據顯示，在國內車市整體遇冷的情況下，長城汽車繼“金九銀十”逆市增長後，繼續全面上漲。11月，長城汽車共銷售新車超13萬輛，環比增長20.35%，創下今年單月銷量紀錄。今年1-11月，長城汽車累計銷售91.92萬輛，整體銷量突破百萬已毫無懸念。
能夠在整體汽車市場出現大幅度下滑的情況下，實現環比超過20%的上漲，長城在11月份拿出了漂亮的成績單。能夠取得這樣的進步，我們認為長城堅持這是長城貫穿SUV戰略的體現。近期全新的F系列的推出進一步豐富了長城的SUV產品線，VV6的出現了讓WEY也有了四驅車型，豐富了消費者的選擇。新能源部分，隨著歐拉等新車上市，長城正在新能源領域穩步前進，未來再加上於寶馬合作的光束汽車項目，未來值得關注。
從目前來看，長城在11月份所取得進步相當驚人，進一步穩固了自己SUV霸主的地位。在11月就已經實現了年銷百萬的目標，足見長城的綜合實力之強勁。同時，新能源項目的的穩步前進，也讓長城在未來，有了更多競爭的資本。在剩下的一個月裡，強勢的長城自銷量上有望再進一步，實現新高，完成年度計劃也不無可能。
吉利強勢，長城奮起，奇瑞追趕。2018年的前11個月裡，雖然國內汽車市場動盪不安，但是這三家自主品牌的表現依舊可圈可點，也讓我們看到了自主品牌的進步。
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