耿彦佳
首先，大部分空档滑行，是为了利用惯性达到省油的目的！但是真的可以省油吗？非也非也！现在汽车基本都是电喷发动机，它的供油方式是ECU根据节气门的开度也控制的，空档滑行时，发动机怠速，会持续喷射一定的燃油以避免发动机熄火，所以根本并不省油！
其次，空档滑行时，相当于切断了发动机和变速箱的连接，如果下坡时，完全依靠惯性，车速会越来越快，如果出现紧急情况，踩刹车完全是依靠摩擦刹车盘制动，这样，会迅速提高刹车片温度，由于物理特性，刹车片在一定的高温下会部分或者完全失效，这就是为什么下陡坡的时候，老师傅都是挂的2挡行驶，正是利用发动机制动，来控制车速！
最后，纠正一下，空档滑行，蛮多人觉得手动挡无所谓，其实不尽然！当空档滑行时，发动机和变速箱切断连接，发动机保持怠速，手动变速箱会被滑行的驱动轮带着高速旋转，长时间的转速差，也会导致润滑不足，也会加剧机械磨损！自动变速箱的散热是依靠油泵泵油，然后通过散热器散热，如果空档滑行，油泵失去动力源，变速箱内部的制动片和摩擦片高速旋转产生的热量散不出去，就会烧毁！
所以说，空档滑行，伤人又伤车！根本省不了油，还有很大的安全隐患，万万使不得！
答案56368723
理论就不多说了，行家很多，实在不行可以问度娘，我就说说个人经验及感受。
我平日就用的手动挡，代步车，省油啊。现在核算下来一公里就在0.4元左右。 如果高速，一般在0.38元一公里。
省油其中的一环，就是题主做到的：空档滑行。 具体操作呢，根据情况而定。
下长坡（路况好，车速在70以下）会挂空档。
前方遇堵车、路口、红绿灯，提前预判，减速到安全速度：30km/h，空档滑行。
至于说，空档滑行伤不伤车，这个要看情况。
一般伤离合的情况是在由空挡重新挂入档位，离合接触的一瞬间，由于两边转速不一样，会造成离合片磨损（车有顿挫感）。
如何减小顿挫？
根据速度挂入核实的档位，低速低档，高速高档。 挡挂入后，松离合前--这个是关键…… 先给点油， 速度慢少给点1000左右，慢些丢离合。
速度快，踩一脚（转速2000左右）立马松离合，继续给油加速。
总之，以重新挂档没有顿挫感为好，这样不会伤到离合片。
忘忧1999
首先不建议开车空档滑行。
1，怎么说呢？手动挡的车空档滑行虽然对车不会有什么问题，但是滑行刹车制动没有发动机牵制，刹车相对没有那么灵敏，长时间空档滑行刹车会引起刹车片过热，失灵。
2，自动挡车型，更加不能空档滑行，自动波车滑行因开车速度与发动机转速不同，容易出现变速箱的液压管路中油压不足而加大摩擦，损害内部摩擦片，致使故障出现。
3，出于安全考虑，千万车有事没事空档滑行，别以为会省油啊，特别是车速过快那就是拿安全开玩笑，谨慎驾驶！
道车途说
开车空挡滑行？先不说车怎么样，就想问问谁开车空挡滑行的？你这是对自己不负责更是对其他人的不负责。速度不快还好，速度快了你是自己作S。也不知道你是处于什么心里用空挡滑行状态？为了省油？滑行跟正常开车根本省不了油的。还有些人以为晚上不开灯就能省油，也不知道在哪看的，只要稍微有点常识的都知道车辆启动发电机必须工作 发电机的电量满足一辆车所有用电设备绰绰有余 有谈何开车灯省油呢？不开得了
壹誮壹莳尐
空挡滑行是手动挡的事，自动档你还滑行个屁，都是自动了就相信电脑吧！下面说手动，通常也不建议滑行，因为不一定真省油，为什么呢？我想多数人都懂。我开手动车在速度五十以上肯定不空挡，通常马上低于四十，前方红灯或车流速度缓慢时才空挡滑行过去。这个要把握一个度，如果不空挡也就是带挡滑不到要踩油门的情况是可以提前空挡滑行过去。这样省不省油也不好说，需要科学的测算才行。
走自己的路101551646
开了好多年手动挡 一直空档滑行 习惯了
1 车辆没有顿挫 2 车速不会被发动机拉低
至于说什么刹车没助力了 方向没助力了 拉倒吧 你见过谁的车正在开突然熄火了？ 如果真是这样 那隐患就大了 不建议上路了！
后来换了自动挡 一直都是挂在“D”挡 也试过空档滑行 车速也不会被发动机拉低了 但是由于不了解变速箱的具体原理 也不会随随便便空档滑行！
13号巴赫即兴
不论手动还是自动波箱都不会的，但是安全第一，空档又能滑多远？没必要省那二两油，可是带波和不带波制动距离差的马子大远去了，别拿生命开玩笑
爱笑的小姑娘959
手动挡汽车，空挡滑行不会损伤变速箱，但也不会省油
自动挡汽车，空挡滑行会损伤变速箱的。
小乙侃车
下大坡空挡，距离红绿灯100米左右也是空裆，舒服
蒲公英哥
最好不要空挡滑行， 尤其是自动挡 ，变速箱易损。不管手动还是自动，空挡滑行的时候如果出现紧急情况，可能会出现制动失效，所以还是不要这么做
