這些國內涼涼的品牌，國外卻風生水起，年銷量上百萬輛
大家都知道，有市場的地方就有競爭，有競爭就會有淘汰。汽車市場也是這樣，隨著國內汽車品牌的不斷增加，很多汽車品牌在中國也是做不下去，面臨著淘汰的局面，甚至有的品牌已經退出了中國市場，但是這些在中國市場做的不是很好的品牌，在國外卻做得相當火爆，甚至有的年銷量都已經達到了上百萬輛。那麼讓我們一起去看看，國內這些涼涼的品牌，到底是哪些呢？
首先我們要說的是鈴木，相信很多老司機們都知道，鈴木曾經在國內的市場也是相當有地位的，他們旗下的奧拓、啟悅，這些車型曾經也是異常的火爆，但是由於國內微型汽車的市場，也是越來越不受人待見，因此鈴木的銷量也是一路下滑，去年不得不宣佈退出中國市場，但是鈴木雖然在中國做的不怎麼樣，但是他在日本，東南亞地區，卻做的相當的火爆，而且去年一年，全球的銷量已經達到了321萬輛，躋身全球十大車企之一，看來鈴木的實力還是不容小視的。
下一個要說的就是菲亞特，大家都知道菲亞特集團旗下的法拉利，瑪莎拉蒂，吉普都是比較高端的豪華品牌，這些品牌在中國的市場，面臨著特別嚴峻的考驗，去年只賣出去幾百臺，甚至已經很少人去問津他了，雖然菲亞特沒有官宣退出中國市場，但是呢，退出中國市場，也基本上是板上釘釘的事了，雖然在中國發展的不怎麼樣，但是菲亞特集團去年，全球的銷量也已經達到了484萬輛，同樣是全球十大車企之一。
本田作為一個豪華車企，在國內的口碑也是相當不錯的，但是他旗下的謳歌卻是不太顯眼，國內的銷量也是捉肘見金，去年的銷量已經下滑了61%，如果按這樣的趨勢走下去的話，謳歌退出中國市場那是遲早的事情。雖然謳歌在中國賣得不怎麼樣，但是它在北美市場的生意，卻做得異常火爆。美國市場去年的銷量就已經達到了15.9萬，屈居bba和雷克薩斯之後，排名第五，也是相當不錯的。
大家都知道，法系車在國內的市場也是越來越難走，甚至旗下的車型降價的幅度也是特別的大，整個去年法系車的代表車企標緻，在中國僅僅只賣出去十多萬元。處境相當慘淡。在大家眼裡，標緻已經算是山窮水盡了，但是大家不知道的是，標緻汽車在歐洲市場。每年的銷量也達到了上百萬，而整個集團去年賣了412萬，全球排名已經達到了第九位。
雷諾作為法系汽車品牌，跟標緻的命運還是相差不大的。況且雷諾在國內只有兩款車型，銷量就是更上不去了，雖然去年雷諾在中國，也賣出了5萬多臺的車型，但是對於雷諾在全球的銷量來說，這5萬簡直就是九牛一毛，特別在歐洲市場，雷諾完全可以跟大眾、標緻這些大品牌相抗衡，全球銷量也是達到了253萬輛。
對於這些退出了中國市場，甚至即將退出中國市場的品牌，大家有什麼樣的想法呢？你們是希望他早日退出中國，還是繼續在中國，為我們輸出不一樣的車型呢？歡迎留言評論。這些國內涼涼的品牌，國外卻風生水起，年銷量上百萬輛
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