前言：在路考過程中加減檔項目的不合格佔有率還是蠻高的！那又是什麼原因引起的呢？我們有沒有什麼正確操作方法來提高合格率呢？現在讓我佔用大家一點時間圍繞這些疑問一起探討一起學習，希望大家提出不足之處。
一、進檔時手腳配合的重要性：
1、要想加減檔平穩的完成，你必須有對離合器的熟悉和檔位之間熟練配合：
1）在檔位進入後，儘快把離合器放到半聯動停頓一秒半秒就行（這樣做的意思是儘量讓車輛平穩）因為飛輪轉速和離合器的轉速不同，在放離合器的一霎那兩者之間接觸會使車輛跳躍或死火，然後自然放鬆左腳再把左腳放在地板上（這樣做是避免傳感器感應到你沒有松完離合器導致空檔滑行的評判）；
如下圖：左腳不用時放的位置
2）在半聯動時右腳適當的把油門壓低一點，以提高車輛的平穩;
3）在進檔收油門時右腳不需要移開，右腳前掌抬高就行；
如下圖把右腳前掌抬高就行
2、你必須有單手控制方向盤的能力：
如下圖左手單手的示範
1）避免單手扶方向盤進退檔時，方向不穩引發心理緊張使進退檔半途而廢；
2）為了避免進退檔引起左手擺動，儘量用手腕的力量進退檔，
下圖是向前撥動檔杆的手法；
向後撥動檔杆的手法
3）避免手臂僵硬引發機械式方向（手臂儘量放鬆，扶方向盤不是抓方向盤）；
二、要明白考試車輛的考試要求（最好結合自己當地教練的指導，他會明白當地考試政策）：
1、考車沒有發出指令不要操作；
2、發出指令後看車速是否與指令檔位匹配；
3、在踩下離合器到進好檔位並儘快放開離合器（有時間要求具體問問自己教練）；
4、完成進檔後左腳要放到地板上（預防誤判）；
5、在進退檔過程中要確保檔位一次進入（兩次不入不合格）；
6、在進退檔過程中不要低頭看檔位；
7、儘量保持車輛平穩，不要有大的抖動。
祝大家順利通過考試，有什麼建議或不同想法歡迎提出一起學習。
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