特侖蘇
你好！上汽通用別克英朗，1.3自動互聯精英型是不是高配車？
是的，別克英朗目前19款在售國六排放的共有5個型號，1.0T的3個型號，分別是：15T手動精英型，15T雙離合進取型，15T雙離合互聯精英型。
而1.3T的2個型號，分別是：18T自動互聯精英型，18T自動互聯旗艦型。
在別克英朗銷售隊列裡，1.3T自動互聯精英型跟其他3款1.0T車型比，那是妥妥的高配。
但也可以說不是，因為在精英型上面，還有更好配置，也就是頂配車型的自動互聯旗艦型。所以跟它比，精英型算是1.3T裡的低配，在全系車型算是次頂配。
次頂配的精英型比頂配的旗艦型便宜了8000元，而配置方面也比旗艦型少了許多配置，如：併線輔助系統，無鑰匙啟動系統，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，外後視鏡電動摺疊。
你認為這5項配置能抵得上差別8000元的差價嗎？
瞎哥說
其實現在的汽車已經不像以前那樣分配置了，以前的汽車大多配置選擇比較少，就分低配，標配，高配，現在汽車的配置五花八門，手動擋幾個版本，自動擋又幾個版本，現在的車衣不能用高低配來區分了。
2019款英朗現在1.0T的手動擋，自動擋共有5個配置可選。1.3T的手動擋，自動擋共有四個配置可選，1.3T的自動互聯精英型在英朗的全系車裡配置是最高的，也可以說是高配車型，優惠完價格在10萬以內，但1.3T的發動機是三缸機，為了響應節能減排，車企都研發小排量發動機，在經歷了這麼多年的努力後，現在的三缸機技術也成熟了，但相對於我們常見的四缸發動機來說，三缸發動機的噪音會大一點，新車的話抖動雖然比四缸機大，但可以接受。到了後期，隨著機械的磨損，橡膠套墊的老化，三缸機的抖動會很嚴重，故障率也相較四缸機要高。
億家美居
這個型號不是頂配，不過在2019改款後配置增加，新增導航、倒車影像、安吉星、自動空調、LED大燈等配置，加上18款本來就有的皮質座椅、天窗、定速巡航、多功能方向盤、自動大燈、車身穩定系統、LED尾燈、胎壓顯示等，只從配置看的話，性價比同價位合資車無出其右，至於三缸發動機，網上人云亦云者太多，還是親自去試試車吧
ZT集團海外事業部部長
樓主提到的車型是1.3t車型裡的標配
呂宋芒果乾
關中小蔣
這是比較高配的版本了，畢竟很多配置已經在同級別車型中處於領先的位置了
