特仑蘇
你好！上汽通用别克英朗，1.3自动互联精英型是不是高配车？
是的，别克英朗目前19款在售国六排放的共有5个型号，1.0T的3个型号，分别是：15T手动精英型，15T双离合进取型，15T双离合互联精英型。
而1.3T的2个型号，分别是：18T自动互联精英型，18T自动互联旗舰型。
在别克英朗销售队列里，1.3T自动互联精英型跟其他3款1.0T车型比，那是妥妥的高配。
但也可以说不是，因为在精英型上面，还有更好配置，也就是顶配车型的自动互联旗舰型。所以跟它比，精英型算是1.3T里的低配，在全系车型算是次顶配。
次顶配的精英型比顶配的旗舰型便宜了8000元，而配置方面也比旗舰型少了许多配置，如：并线辅助系统，无钥匙启动系统，主驾驶电动调节，前排座椅加热，外后视镜电动折叠。
你认为这5项配置能抵得上差别8000元的差价吗？
瞎哥说
其实现在的汽车已经不像以前那样分配置了，以前的汽车大多配置选择比较少，就分低配，标配，高配，现在汽车的配置五花八门，手动挡几个版本，自动挡又几个版本，现在的车衣不能用高低配来区分了。
2019款英朗现在1.0T的手动挡，自动挡共有5个配置可选。1.3T的手动挡，自动挡共有四个配置可选，1.3T的自动互联精英型在英朗的全系车里配置是最高的，也可以说是高配车型，优惠完价格在10万以内，但1.3T的发动机是三缸机，为了响应节能减排，车企都研发小排量发动机，在经历了这么多年的努力后，现在的三缸机技术也成熟了，但相对于我们常见的四缸发动机来说，三缸发动机的噪音会大一点，新车的话抖动虽然比四缸机大，但可以接受。到了后期，随着机械的磨损，橡胶套垫的老化，三缸机的抖动会很严重，故障率也相较四缸机要高。
亿家美居
这个型号不是顶配，不过在2019改款后配置增加，新增导航、倒车影像、安吉星、自动空调、LED大灯等配置，加上18款本来就有的皮质座椅、天窗、定速巡航、多功能方向盘、自动大灯、车身稳定系统、LED尾灯、胎压显示等，只从配置看的话，性价比同价位合资车无出其右，至于三缸发动机，网上人云亦云者太多，还是亲自去试试车吧
ZT集团海外事业部部长
楼主提到的车型是1.3t车型里的标配
吕宋芒果干
关中小蒋
这是比较高配的版本了，毕竟很多配置已经在同级别车型中处于领先的位置了
