共享单车从被追捧到质疑，跌跌撞撞也有四年多了，从2014年第一辆共享单车ofo出现，到2016年共享单车大爆发，共享单车基本上仍在被用户及市场追捧的时代。随后到了2017年，共享单车陷入寒冬，共享单车企业开始陆续出现押金难退现象，摩拜、ofo最终确定市场地位。如今，ofo似乎也坚持不住了。
ofo押金转入网贷通知
最近，因为ofo与合作公司PPmoney因用户押金转入问题，被不少用户吐槽是为了不让用户退押金才让用户将钱转入网贷平台。ofo像用户推送免押骑行资金转入通知，称只要将押金转入该合作平台即可免押骑行。该行为被用户及媒体质疑存在防治用户退押金而采取的行为，而面对这些质疑，ofo及合作方最终选择取消双方合作并下线相关产品。这次“曲线救国”以失败而告终。
ofo郑州办公楼已“搬迁”
而由此引发的一系列连锁反应让ofo这个冬天特别难熬，除了大量的用户因担心而提交退押金申请外，各种裁员、欠薪、资金链断裂等消息跌撞而至。年中就有传锦阳办事处关门，而近日郑州办公室也人去楼空，ofo对外解释是公司运营期间正常的办公地点更换行为，不是关门，其中可信度多少，就有待考究了。
90后ofo创始人戴威
戴威曾在员工大会上表示：谁都有可能关门，ofo绝对不会!如今看来，这话可能有点言之过早了。ofo遭遇如此处境除了自身运营原因外，摩拜的免押也给ofo带来了不小的冲击，因为使用ofo的用户需要交199元的押金外，用车还需要先充值一定金额才可以用车，两相对比下，ofo显得更为被动。
共享单车正在加重城市负担
当然，具体ofo到底是因为退款流程真的像他们说的15天，还是因为资金不充裕我们不得而知。或许ofo更应该考虑的是如何变现，而不是只会依靠APP广告来支持高额的运营成本，而这个冬天，希望ofo能够像他们所说的那样“只是正常更换办公地点”。
目前大部分用户的押金还是可以正常退款的，只是退的时间长短不一，有的用户3天内即可到账，而有的用户则可能15天内才能到账。
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