邁巴赫，曾稱之為汽車界帝皇一點也不為過
被奔馳併入後，如今的邁巴赫已不是獨立品牌，或多或少降低了自身的階層，但即便如此，如今奔馳邁巴赫依然是豪華車中的佼佼者
可作為一個品牌的頂級豪華轎車而言，作為科技含量代表身份，有些配置沒有，實屬不該。對於C級或以下車型，這種要求或許過高，可你是一臺邁巴赫
為什麼我要說邁巴赫該標配，因為增強輔助駕駛在現如今，或許已經是什麼新鮮事物了
分開來說，增強輔助駕駛就是包含如功能集合：
23P系統
智能駕駛輔助系統，讓車輛具有自主思考力，令引領腳步愈加從容；開創首席乘坐空間，配備後排獨立娛樂系統，令遠大征程倍添愉悅。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車，與先行同行，領時代之先。
奔馳安裝＂駕駛輔助系統＂。有了它安全駕駛更有保障。
1 加強版智能巡航控制
2 碰撞減少制動干預／警告
3 主動型盲點輔助裝置
4 主動式路線偏離警告系統
5 後端碰撞警告及保護系統
6 增強型限距控制系統橫向支撐
7 增強型制動輔助系統
8 十字路口交通增強型制動輔助系統
9 行人保護自主制動干預/警告^
配件圖例
下面簡單科普一下輔助駕駛的感應裝置工作原理。不作長篇大論，我儘量講的通俗易懂?
通常我們可能認為探測裝置是紅外光束髮射，像測距儀一樣。而實際上大部分車上使用的感應裝置單靠紅外感應的速度是不夠的。
而主要採用的是“毫米波雷達”，通過天線向外發射毫米波，接收目標反射信號，經後方處理後快速準確地獲取汽車車身周圍的物理環境信息（如汽車與其他物體之間相對距離、相對速度、角度、運動方向等）
最後通過圖示來了解安裝後實際操作方法
操作：
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