“小有可為”的兩廂車,POLO

眾所周知,十多年來國內一直是三廂轎車在“一統天下”。然而,隨著汽車逐步走進家庭,兩廂車憑藉其時尚小巧、經濟、舒適等優點,讓這種格局悄然變化,部分消費者對兩廂車開始“情有獨鍾”。

事實上,在中國汽車工業的近20年當中,從奧拓、富康到菲亞特派力奧、大眾POLO、高爾夫,我們並不缺乏世界名牌的兩廂好車。那麼,在眼下新車越來越大的環境下,兩廂車又將展現出怎樣的新面貌呢?

接下來,我們將點評一下三款合資兩廂車:大眾POLO、本田飛度以及豐田致炫。

上汽大眾POLO

新車指導價:7.99-11.79萬


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


作為大眾集團旗下最熱門的車型之一,POLO一直都為大眾在AO級小車領域擔負著主樑骨的作用,有著“好開、省油、省心,耐用”的良好口碑,2018年全球總銷售量就達到了72萬輛。

外觀方面,新款POLO採用了大眾家族最新的設計語言,前臉採用一體式設計,前大燈採取開眼式設計,大燈燈組造型立體富有層次感,下進氣口採用橫貫式設計。車身側面採用了摺痕的腰線設計,增加了車身的層次感,看上去很精緻和運動。


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


內飾方面,新款POLO依舊是典型的大眾設計風格,不過中控臺部分換裝為大眾最新的設計理念,並且加入了與車身相同的雙色設計,新鮮感上有所增強。除此之外,嵌入式的液晶屏尺寸也有所增加,並且高配車型還提供Beats音響。

動力方面,2018款大眾POLO全系搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大功率110馬力,峰值扭矩為150牛·米,傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


簡單來說,大眾POLO有著不錯的顏值和平穩紮實的動力表現,以及輕巧的操控手感,而且其油耗和保養費用都比較低。同時,新款POLO全系標配ESP車身電子穩定系統,自動啟停功能以及胎壓監測系統,安全配置比較好。不過,其內飾比較“大眾”,後排空間也較小。

廣汽本田飛度

新車指導價:7.38-10.28萬


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


喜聞樂見,人們嘴裡常說的“超跑GK5”指的就是它,上市4年間,飛度一直為人常津津樂道,儘管超跑的說法和它不搭邊,但實際上這是大家對賣發動機送車的本田的一種調侃,也是對飛度這一爆款車的認可。

外觀方面,新款飛度在進氣格柵下方採用了半幅蜂窩狀進氣網樣式,並在格柵周圍增加了兩條銀色鍍鉻飾條進行點綴。同時,位於車前保險槓下方的進氣口及霧燈區域造型也有所變化,看起來稜角更加分明。


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


此外,新增的潮跑版和潮跑+版兩款車在普通版車型的基礎上增加了紅黑雙色的前唇及後擴散器,並採用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等,凸顯了不錯的運動感。

內飾方面,新款飛度依舊沿用了老款車型的內飾風格,僅在多媒體控制區按鍵上進行了小幅調整,同時原有的AUX接口變為了第二個USB接口。而潮跑系列車型則將方向盤上的飾條改為亮黑色設計,並且在方向盤、座椅及擋把等處加入了橙色縫線裝飾。


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


動力方面,新款飛度依舊搭載了L15B型1.5L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為131馬力,峰值扭矩為155牛·米,傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。

簡單來說,本田“超跑GK5”飛度憑藉不俗的改裝潛力、超高的顏值,以及較高的性價比、優秀的後備箱空間表現,再加上其“神奇”的保值率,儘管它的缺點非常明顯:隔音比較差,安全配置較少,但卻在小型車中擁有著極高的人氣。

廣汽豐田YARiS L 致炫

新車指導價:6.98-10.48萬


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


作為全球模範工廠,豐田汽車的品質向來是大部分消費者肯定的,而廣汽豐田推出的兩廂車致炫,一直以來都以售價親民、油耗經濟,在國內合資小型車市場中擁有舉足輕重的地位。

外觀方面,致炫採用豐田家族KEEN-LOOK設計語言,粗壯的黑色“大鬍子”,極具視覺衝擊力。車身側面採用與飛度、大眾POLO一樣的兩廂車形式打造,尾部整體顯得非常飽滿,大C型的一體式尾燈,具有很高的辨識度。


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


內飾方面,致炫的中控臺面板採用了亮光黑色烤漆處理,同時儀表盤採用深色底+自發光白色字體設計。另外,還標配有可分割放倒的後排座椅、行李廂置物掛架、車身穩定系統、牽引力控制系統以及坡道起步輔助等配置。

動力方面,致炫搭載1.3L/1.5L兩種發動機,其中1.3L發動機最大功率99馬力;1.5L發動機最大功率為107馬力,傳動系統匹配5速手動或者CVT無級變速箱。


“小有可為”的兩廂車,POLO/飛度/致炫怎麼選?


事實上,致炫作為一款豐田車還是比較省心的,故障率低,養護成本也不高,開起來動力很舒暢,剎車很平穩。此外,其配置還算不錯,保值率也比較高,但相比推薦的前兩款車型,它的空間表現一般,整體性格也比較中庸。

總的來說,儘管這些年各家車企引入國內的新車型都在加大加長,但兩箱小車依然還是以經濟性、“小而美”的外型在市場上自有其一席之地,而且得益於汽車產業的發展,之前小型車在安全方面的短板也逐漸在補齊。

可以預見,隨著國內汽車保有量的快速增長,交通擁堵、停車難等問題日益突出,經濟又方便兩廂小車或將會越來越多。


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