日常拖更君
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我不知道算不算是滴滴用自己的垄断地位去强制做得。
但是滴滴在打车的时候就已经提前告知要打车的客户了，在春节期间打车要给司机五元福利费，而且是在最显眼的页面，还需要让用户点击确认表示已经知道了。
这就证明，用户是知道的这一行为的。如果觉得贵，可以不打车，如果觉得可以接受，那就要多付出五元。
说实话，五元并不是什么大数目。毕竟目前一瓶贵一点的饮料都上到了5元甚至更高了。而且春节这个假期非常特殊，很多人都回去老家了，劳动力本身就不足。
而且春节，大家都出去玩，很自然就喝点酒。但是喝酒之后不能开车，只能打车。这就意味着供不应求。如果不加价的话，基本上达不到车。
在春节期间，很多的商店，无论是吃的或者是玩的都加价，滴滴司机作为服务业的一部分，加价也是很正常的行为。
乘客愤怒的地方不是知情权问题（毕竟大家是知情的），也不是五块的问题，也不是什么大数目。问题在于如果不同意滴滴的加价行为，那就不能用滴滴。可是没有了滴滴，基本上就没有其他的网约车软件。
在春节期间，很多出租车也是加价的，这个加价大家可以接受的。只不过是中国的网约车市场，滴滴占据了大多数，这是没有办法了。
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这两天滴滴群里说的最多的一句话就是“过年了，上车加5元”，虽然很久没出车了，但是看到群里的家伙们这个点还在外面奔波还是有一些感慨的！
我开滴滴的时候，如果接到了乡下单，都会试探性的让乘客多给个5元、10元，因为没有回头单实在是太不划算了，不赚钱不说，耗费的时间也很长。但是乘客如果不愿意我也会带他们回家，那个时候对于投诉看的还是比较重，有个差评感觉就不值了。
现在还在外面跑车的司机要么是出来跑黑车，要么就是真的为了生活。我记得元旦跨年的那天，很多人在马路上拦车，10块钱一公里的大有人在，没办法得回家，这些是真正的黑车司机。
但是我觉得春节什么都在涨价，5块钱倒也说得过去，属于能接受的范围，很多刮风下雨的时候乘客都愿意都给司机10块钱，因为深知生活的不容易，开车有危险，没人愿意顶着大风大雨在外面跑滴滴。
作为乘客，运气好的话就算是出城单都会遇到打表的司机，可就算是这样了还嫌贵，殊不知司机真的是亏本在带你们；如果运气不好的时候碰到排队，可能司机就会坐地起价了，如果你不上车没关系，继续排队下一辆。
我也问过很多身边的朋友，遇到加钱的司机你们愿意吗？大多数都表示如果是去乡下或者过节，给个10元小费还是乐意的。当然还有一些表示一分钱都不能加，因为这是滴滴公司制定的价格，你私自加价属于违规行为！
我的建议是乘客如果遇到司机加价行为，就按照乘客端的预估价给司机，省的被滴滴公司抽水，这样的话司机愿意，乘客也坐到了车。
南京小不点
原本有得知这个事情的时候，我以为，是滴滴自己给司机，还在赞叹滴滴的伟大举动，后面当我得知是我们自己给司机，滴滴还是照收他们的费用，滴滴当好人，我们来付钱？？？？后面，在朋友的推荐下，知道了有一款嘀嗒打的软件，试了下，我发现滴滴还是不错的。事件是这样的，初六的时候，坐车从地铁站回去，平常滴滴的车费是11-13，春节服务费5块钱，我打开了嘀嗒也是11-13，就想试试这第一单，马上有人接，上车后，行驶到路中间，跟我说“我是线下收费，按规定我要收取你10块钱的春节服务费”，我说还有这规定？我要下车。下车就要给起步价9块钱。。最后只能咽下去这罪，中途，他停下来，又多拉了三个人去另外一处的乘客，说先送我，再送他们。。最后打表13块钱，然后跟我说，你转我25。。我给他转了25，随后联系嘀嗒客服询问有春节服务费的事情，告知我没有这事，我举报了这个司机，得到了我们会按照公约约束司机。。没了，就这样不了了之了。我终于知道这个软件不被人知道的原因了。
嘿我爱的人161525325
北漂，老家坐标北方一个六线小城市，过完年刚刚回到北京才1天。初五的北京已经很热闹了。晚上出去聚餐排号排了半个多小时，感觉返城的人已经越来越多。叫车高峰期一如往常地艰难，即使加了福利费，从慈云寺桥打车还是等了十几分钟才叫到车。好在今天北京车不算太多，最后到家的总价和平时打车的费用相差并不多。
北京的交通费用和老家比肯定是要贵出一大截。老家出租车起步价4元，打车把全城都绕一圈，也不一定会超过15元。记忆里最近这五六年里，平时在老家出门打车，从来没打到过10元以上，除了春节例外。基本上从大年初一到初五，全城的出租车司机出车都不打表，基本上去哪都是10元一个人，而且路上还会顺路接人，去稍远点，一路上上下下好几拨人，但是没人讲价，在我们那种大年三十一过下午三点街上连个鬼影都少的地方，大家都觉得过年还跑活的司机也不容易，毕竟过年，谁不想在家和家人待一起。
过年期间什么都贵。决定价格变化的主要是供需关系的改变。春运期间，来回来老家的机票全部是全价出售，即使这样也仍然以一票难求。春节期间，随着大量司机选择放假休息，出行难也另一方面导致了打车贵的情况。这种情况下，给司机一个红包，给自己一个方便，无论对于乘客还是司机，都是皆大欢喜的事情。
唯一美中不足的是，希望福利费数额的大小可以更加弹性化。与平日高峰期溢价叫车的情况不同的是，此次春节加价是根据城市来决定加价的幅度的，也就是说，同在北京，从家打车到附近的地铁站，和从同一地点打车到机场，加价的幅度是一样的。那么比起去机场的费用，近距离的打车就显得不那么划算了。
希望滴滴在制定定价方案时，可以多考虑一些具体情况，多做一些变通，改进一下目前平台统一制定涨价幅度的方式，给司机或者乘客更大的自主选择权。
点乐生活
从我的切身体验来说，滴滴加价5块钱真的没什么。我在湖北一个县城过年，这几天真是体会颇深，不仅打车难，而且在出行方式我们完全可以做一番对比。
1、 自驾出行，堵车我们就不说了，最关键的问题是停车难。我们去亲戚家串个门，想找个停车位真是难于上青天。另外走亲访友都还会喝酒，开车永远都是最后选择。
2、 公共出行，这的确是不涨价的出行方式，但是公交车车次却在春节期间大幅减少。前天我和爸妈在公交车站等十几分钟，车站共有8趟车，结果十几分钟里没有一辆公交车经过。我们只能在寒风里苦等。
（春节期间，公交车站没有车辆是常态）
3、 出租车，春节期间出租车也不多，出来的司机还都加价，而且是双倍价格，一趟10块钱的路程要你20块钱。而这样的路程，滴滴就算加价5块钱，最后也只在14块钱左右。比坐出租车要少6块钱。根据地方和市场供需不同，各地加价不一。
4、 在我们县城，还是会碰到黑车和三蹦子的，这几天价格更是飘了，因为打车真的很难，他们要价更是比出租车还要高。10块钱的路程动不动就喊价30，要不就按照人头收费，一个人10块钱起，然后满城绕着路线转，沿线不断上客人，不仅绕路不说，而且如果和你一起的人多，一趟10块钱的路程没个四五十是没人搭理你的。
5、 滴滴打车，加价5块钱提前告知，明码标价，比双倍乃至疯狂喊价的要低太多；提前打车不用你等，到了后直接下楼上车即可；路上不存在绕路沿途捡客的行为。种种对比下来划算太多。
科技娜评
我觉得这个很正常，过年什么不涨价?从超市里普通的水果到前往理发店去理一次头发，公交车，超市，市场等服务行业也会在过年期间提前下班让员工回家团圆，甚至春节期间的配送费可以比平时高出两倍还多，很多人调侃“配送费比商品价格还高”，由于是过年，价格和平时肯定有区别，单说滴滴涨价就有些针对的意思了。
换位思考一下，假如过年你选择在公司加班，最后却得知加班七天没有任何的辛苦费，不知道这个时候你会有何感想？同样的，滴滴打车也没有逼着用户必须坐，五块钱的福利费如果觉得贵完全可以选择不坐，试问过年期间如果没有什么大事谁不想回家吃口团圆饭，滴滴打车对司机来说本身就比较自由，他们完全可以选择不出车，如果所有司机在过年期间都不出车，那些刚回家的游子还有三四公里的路怎么走？那些在深夜家人突然生病需要去医院家里又没有车的人怎么办?打出租车的价钱也不一定会不比滴滴加上福利费便宜，不止是滴滴这个行业，我认为所有在过年期间依旧坚守在工作岗位最前线的人都应该得到应有的加班费！
最后，用民间常说的一句话“过年期间迎财神，太小气的人财神是不会光顾的”，就算不为迎财神，只为这些不休息也要带给大众方便的司机们这钱要的也不过分，如果觉得贵，可以选择不坐，如果坐了，就不要嫌贵，五块钱不过是夏天的两根冰棍或两瓶水，在这种喜庆的日子里何必要纠结这些，下车之前多说一句新年快乐，也许只是这么一句话也能让每个人都会觉得心里暖暖的。
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可拉到吧！所谓的加价5元，搞得很体谅司机，其实是因为运量不够而已，春节前各种补贴，说的好听，其实都是骗子，根本不可能拿的到！到了到了快要完成的时候，就派一张远点的单子，刚好时间错过，然后没事就扣钱，各种的理由，乘客下单，定位不准，找半天，打几个电话接到人了，上了车还没开2公里，就说不去了，要在附近坐地铁，难道不让乘客下车吗？好了，滴滴垃圾的发信息说是私下交易，不由分说就扣钱，怎么申诉都没用，就是扣钱，说是已调查，他么的，我一个电话都没收到，调查个鬼啊？晚上8点半收车休息，竟然第二天收到信息，说我晚上10点拒载乘客？见鬼了啊？车会自己开出去接单？莫名其妙的扣分，去死吧，滴滴！早点倒闭，抽成比啥都高！！！！
立体感8
很多人逻辑根本就不对，滴滴公司单方面提价和谁说了？滴滴软件上面的确有提示给司机的五块钱，但是作为乘客心里会不会很不舒服？你滴滴公司为啥不能自己补贴司机，凭什么让乘客来买单？别拿明码标价来说事，这么做很流氓。另外司机出来拉活那是自愿的吧？滴滴司机们和出租司机还是有很大区别的，人家出租司机睁开眼就是份子钱，春节出来拉活那是生活所迫，开滴滴的春节出来也是生活所迫吗？我看未必吧。所以说滴滴这么做我认为很不妥，这招借花献佛实在不怎样？
摇滚小强
说到底，滴滴是交通出行的市场性行为，我认为给司机5块钱福利费倒是合理的。滴滴如今之所以被广泛评价，实则源于滴滴作为出行圈的巨头，极易受到关注罢了。
但只要分析下整体市场行为和相关规定，我们完全可以理解。
首先，从经济学的供需关系角度来讲，春节期间交通出行是第一刚需，客流激增，交通出行工具有限，出现价格调整是必然的。我们只要去看看春节期间航空票价翻倍上涨，客运大巴价格上调，以及据报道滁州、湘潭等全国各地出租车均有加价行为就可以理解了。滴滴同样是出行刚需，本质上没有区别，我们同样应该抱持理解的态度。
其次，从节假日工作福利角度来讲，长假期间给予福利已是惯例。比如企业有双倍乃至三倍的加班工资，就连很多公务员上班都有加班工资。如此来看，滴滴加收5元福利费，且完全给到司机，同样属于一种节假日工作福利行为。与此同时，滴滴可以激励更多司机出行，从而让供需关系趋于平衡，缓解打车难的问题。
据相关数据，春节期间打车成功率会下降20%。如果没有司机福利费等刺激性行为，恐怕成功率还会更低，一旦供需关系严重失衡，出行必将成为大问题，甚至于造成一些不稳定的社会因素。而不同地方，因供需关系不一样福利费也不一样，有的地方2元有的地方3元，也有的地方会到8元。但总体来讲，都没有漫天要价，有平台的规范度。
第三，从国家相关规定上来讲，滴滴上线“春节司机服务费”实则合乎规定。根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，可以根据成本和市场实际情况进行自主调价。此次滴滴调价，提前进行了公示，告知了乘客收费情况，并不违反规定。
所以，在我看来，滴滴加收5元司机福利费可以理解，市场行为嘛，如果乘客发现平台规定价格之外司机还有要价行为，乘客完全可以投诉，据报道有司机因此行为已被平台惩处。透明的市场行为，至少我是欢迎的，而不透明的市场行为，比如打车平台司机私下加价，又或者黑车司机盛行等，其实都该在举报范围内。市场规范了，即便是加价5元，我们也可以接受。当然，如果滴滴平台也漫天要价了，想必国家规定也不允许，乘客也会用脚投票的。
火星鱼
其实对春节加收服务费持反对意见的反而映射了这个社会一些病态的群体，这些群体其实经常用滴滴不然不会这么在意这个事情，但又总想着占便宜，很多人用滴滴一开始就是冲着滴滴补贴乘客使用的，但任何市场行为总是会回归合理的。
首先春节服务费是全额给司机的，滴滴并没有收取中间的差价，所以滴滴本身并没有利用春节坐地起价为公司牟取暴利。很多乘客会说为什么不是滴滴自己出这个钱。
第一，滴滴其实已经在春节提高了给司机奖励，按奖励和提成滴滴根本没有抽多少钱，如果春节服务费再由滴滴出，滴滴绝对是亏损的，换做你是公司老板会干这种事吗？
第二，许多乘客有些本末倒置，滴滴是一家平台公司，滴滴和司机本身并不是雇佣关系，类似淘宝和美团，你见过淘宝和美团给商家发福利和工资的吗。换个比喻，出租车公司会在春节给出租车司机减少份子钱吗？
第三，存在即合理，滴滴和乘客之间属于自由选择的关系，你下单我提供司机服务，如果你觉得价钱不合理可以选择不坐滴滴，没必要抱怨，人家是企业本身就是盈利为目的不是慈善机构。就像淘宝，你搜索商品平台提供选择，你不能因为商品卖的贵就怪淘宝吧，当然平台有监管责任，如果商品存在问题或服务不周到你们一样可以投诉，但前提是你已经使用了平台提供的服务。
第四，滴滴触犯太多利益，没你们想象的那么简单，它真的改变了我们的出行便利性，想象一下出租车真的有滴滴服务周到吗。以前你得到路边拦车，现在在家就可以叫好车等你，只要车进的去的地方在偏远司机都得进去接你，我觉得就这便利性贵也是合理因为对于很多人来说时间就是金钱。当然中国人目前还是缺乏契约精神，滴滴让司机等乘客这一点也不合理，因为乘客可以提前规划好行程和时间而司机不行，所以导致许多乘客总是迟到，要知道在城市很多地方是没有办法长时间停车费。
第五，滴滴为什么总是被放大，多用点脑子，人家真没赚你几个钱。其实我本来不想把问题说得那么难听的但有些人实在是爱钻牛角尖我就不得不说了。本身滴滴并不是最基本的出行工具，它是有特定的服务群体的。类似出租车刚开始是为了服务有更高要求出行的人，他们想要快捷私密单独的服务，当然也应该付出高于基础出行多倍的价格，否则你应该去坐公交车，地铁等公共交通。在滴滴没有出来之前大家都是有共识的，没有人会觉得出租车为什么比公交车贵。同样的滴滴本身在便捷和服务上就远高于出租车为什么不能比出租车贵呢（个例网约车司机服务不好不做讨论出租车也有谈总体）。就是因为滴滴出来的时候就一直补贴乘客，大家习惯了滴滴比出租车便宜，但市场终究会回归理性。
第六，说句不好听的话，某些人总是喜欢从外因去看待问题，你怎么不想想，也许你根本就不应该坐滴滴，公共交通比较适合你，你花汽车的钱想坐飞机可能吗。
第七，我既不替滴滴说话，也没有站在司机和乘客哪一方，各有各立场各说各有理。个人愚见，滴滴最大的问题就是一开始司机入行门槛太低，导致从业人员参差不齐，监管力度不够，严重拉低了整体的服务质量。对乘客一直没有有效的制约手段导致有些乘客对打车没有应有的契约精神，随意取消订单，迟到等等。如果大家都有基本的契约精神，打车按时到达上车点（有些城市或上车点根本无法停车等待乘客，滴滴设定司机要等待乘客五分钟是极为偏向乘客的）。以平等姿态对待司机，司机服务好乘客这样不是很好吗。你叫车付钱我提供服务大家是平等的，不存在我赚你钱就一定要连尊严都卖给你。滴滴也应该提高整体司机的入行门槛提高服务质量减少双方在打车过程中不必要发生的矛盾。
你不需要不代表别人不需要，现在打车真的很难，请不要为难需要的人。
