斐初之
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大品牌汽车厂商未来走模块化路线基本上已经可以确定，从大众以及丰田的模块化架构平台来看，它们的生产成本会更低并且装配工艺也将会更趋于精准，所以说模块化平台的应用对于消费者以及生产厂家来说，都是有着莫大的一个好处。而作为大众旗下非常经典的速腾，在今年的3月份也有望上市它的新平台版本，定名为速腾L，接替速腾征战这个竞争非常激烈的汽车家轿区间。那么说全新的速腾L，是否值得入手呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说新款速腾L对比现款速腾在哪些方面做了提升 。第一点就是平台进行了升级，对比现款速腾来说，它的MQB平台应用保证了它在未来很长一段时间内的保值率以及未来的维修便捷程度，也是此次新款车型最大的亮点所在。第二点就是车身尺寸进行了增加，车内乘坐空间更加充裕。全新的速腾L在整车尺寸上有了大一圈的这么一个增强，轴距也是加长了80毫米，对比现款来说乘坐舒适性更强，整车的视觉冲击力更加的震撼。第三点整车的设计风格进行了改变。对比起现款的套娃设计来说，全新的速腾L采用了略微区别于同系列车型的这么一个设计，前脸层次感更加鲜明并且显得更加精致，内饰也是更加的具有科技性以及档次感，因此说直观感受的话，新款速腾也是要比老款更加的有吸引力。第四点自然吸气版本换装了全铝材质的全新一代1.5L自然吸气发动机，大大改善了之前铸铁材质的缺陷，渗油等问题应该能够得到明显的缓解。
所以说全新一代的速腾L如果说产品力的话，肯定是比老款有了一个质的飞跃 ，无论是空间动力还是配置，都更加符合时下的一个购车需求。单看这一点的话，还是比较值得推荐入手的，但是根据大众现在的营销策略来说，全新车型上市之后，它在短时间之内并不会有太大的优惠幅度，车型定价有着比较高的溢价现象，所以说上市之后最好还是等上半年或者是一年的时间，一方面可以确定车型的质量稳定性，一方面可以提升它的入手价格优惠力度。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他不同的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
现在的大众车 只配四个字 偷工减料
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