導讀：全國最擠地鐵線路，最近有個站經常“坑人”，本地人：我也頭疼
隨著科技的發展，如今地鐵已經成為大城市交通的最重要途徑。由於地面車多人多，又加上建築阻礙等問題，交通線路建設會受到限制，因此容易堵塞。所以，後來才出現了從地底下穿梭的地鐵。從某個角度來看，一座城市地鐵線路的發達程度，可以反映出該城市的發達程度。目前全國地鐵最發達的前3名城市是：上海、北京、廣州。
截止2018年年底，上海已經開通的地鐵線路有16條，運營總里程為705公里。
截止2018年年底，北京已經開通的地鐵線路有22條，運營總里程為637公里。
截止2018年年底，廣州已經開通的地鐵線路有14條，運營總里程為487公里。
雖然在已開通的線路數量和總里程數上，廣州排在上海、北京之後，但是廣州的地鐵3號線卻是全國最擠的地鐵線路。
廣州地鐵三號線也是廣州最複雜的地鐵線路，因為這條線整體呈Y字形，交叉點是著名的“體育西路”地鐵站。廣州地鐵三號線實際上是由兩種行車路線組成，第一種行車路線是從番禺廣場至天河客運站，第二種行車路線是從體育西路至機場北站，有時候還有第三種行車路線：機場北直接通番禺廣場。因此，很多遊客來到體育西路站轉乘時，就一臉茫然，不知道該如何坐車了。
不僅初來乍到的外地遊客，就是廣州本地人對三號線也是很頭疼，即使經常在體育西路站搭地鐵，有時候還是會坐錯方向。廣州地鐵三號線號稱全國最擠地鐵線路，是實至名歸的，因為這條線路經花都區、白雲區、天河區、海珠區、番禺區，貫穿了廣州新中軸線區域，並且還與其他10條線路交接：1號線、2號線、5號線、6號線、8號線、7號線、9號線、14號線以及APM線、廣佛線。未來還將與4號線、10號線、11號線、12號線、18號線交接，真是想想都起雞皮疙瘩。
一說到廣州地鐵三號線，沿線的上班族們無不談虎色變！因為這條線路高峰期擠到難以想象，真是饅頭進去變薄餅，香蕉進去變成那個啥。有人開玩笑說，上車之後跳起來，身體會一直被夾在空中直到下車。但是馬上有人質疑道：胡說，在車上擠得手指都不能動一下，你還能起跳？廣州地鐵三號線，擠就不用說了，最怕沒得擠，因為高峰期等10趟車都未必能擠得上去！
廣州地鐵三號線原本就已經很複雜了，最近還越來越複雜，體育西路站越來越“坑遊客”。前兩天當地朋友帶著筆者尋找最地道的廣州美食時，就在三號線體育西路站換乘時坐錯了方向。原本體育西路站的三號線從這邊門下車是換乘到天河客運站的，從另外一邊門下車是換乘到機場北站的，但是現在有時會出現錯亂，所以很多人按照平時的習慣下車換乘的話就坐錯了方向。
後來朋友重新帶我換乘，但到了站臺閘門那裡還是蒙了，因為門上方的路線指示圖寫的是“體育西路，下站，機場北方向（林和西）、天河客運站方向（石牌橋）”。正常來說，下一站只會標明一個站名，如今卻是同時標明瞭兩個站名。那麼下一個站到底是林和西呢，還是石牌橋呢？實在是令人摸不著頭腦。我那廣州本地的朋友都說，最近廣州地鐵三號線是越來越複雜了，連他都很頭疼。他的原話：我也很頭疼。
真心希望體育西路站的廣州三號線能標識得更加清楚一些，能做到簡單易懂，令人一目瞭然，才能更加方便遊客出行。否則每個遊客旅遊完廣州，都被體育西路站給“坑了”，這樣會多少影響廣州在遊客心中的良好印象。
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