作為被國內消費者寄予厚望的紅旗汽車，這些年開啟了品牌復興之路。相比高高在上的L5車型，基於馬自達阿特茲平臺打造的H5顯的更親民。新款車型為了迎合更年輕的消費群體，可謂由內而外做出了非常大的改變，在保留了紅旗車型一貫的威嚴之上，加入了許多時下流行元素，讓我們一起來看看全系最低配30TD型動班表現如何。
紅旗H5外形設計採用了紅旗品牌全新的設計語言,年輕、動感是它帶給人的第一感覺。低配車型與其它配置車型，在外形上保持高度一致。造型誇張的前進氣格柵，是整個前臉的焦點,上方的紅旗立標更多的是一種情懷延續。前大燈造型較為別緻,即使是低配車型也標配了LED光源,表現不錯。自動大燈功能,從次低配車型開始配備，新車前包圍造型層次清晰,霧燈擁有轉向輔助照明功能。
紅旗H5車身腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，再加上緩緩滑落的車頂線條,類似 fastback的造型有著不錯的運動氣息。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4945×1845×1470mm,軸距是2875mm。低配車型外後視鏡只提供了最基本的電動調節功能,電動摺疊和電加熱都要往上一個配置車型才會提供。車門把手造型較為圓潤,鍍鉻裝飾條提升了一定的質感，可惜無鑰匙進入功能，從智聯享動版開始才會配備,便利性方面有所欠缺。低配車型採用韓泰品牌輪胎，規格為215/55 R17，高配車型配備225/45 R19規格。
車尾造型簡潔,沒有太多複雜的線條，符合該車的市場定位。為了迎合年輕消費者，採用上端鴨尾式設計,增加了整車的運動氣息。多邊形尾燈造型與前大燈相呼應,其內部加入了LED光源。倒車雷達為全系標配,而實用性頗高的倒車影像則要從智聯韻動版開始才會成為標配。
低配車型內飾提供了黑色、黑/棕以及黑/灰三種配色,造型上也與其它配置車型保持高度一致,僅配置方面的差異。左右兩個圓形儀表+中央彩色行車電腦顯示屏，儀表盤造型較為傳統，可顯示的信息還是挺豐富的。全系車型都配備了真皮多功能方向盤,支持上下+前後四項調節，新款方向盤金葵花標被"紅旗"二字替代。
多媒體系統提供了藍牙、語音控制等功能,除了通過全系標配的10英寸觸摸屏進行操作外,下方還設有實體按鍵，另外, CarLife功能從次低配車型才開始提供。自動空調面板看起來有些複雜,其採用旋鈕+觸摸式操作設計，由於沒有觸碰回饋,所以使用時的體驗並不是特別好。
配置上,諸如上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗無鑰匙啟動、電子駐車以及自動雨刷等均為標配。
低配車型和次低配車型都採用的是皮革座椅,且填充物較軟,舒適性不錯，兩款車唯一的區別，在於次低配車型提供了駕駛席電動調節功能。車型全系標配前排安全囊、前排側氣囊以及車身穩定系統。
新車後排座椅支持4/6比例放倒,且提供了帶杯架的中央扶手。後排出風口是全系標配,這無疑是個討人喜歡的配置。後備廂地板很平坦,深度和寬度也有利於放置稍大體積的物品。
動力方面，紅旗新款H5搭載一臺1.8L渦輪增壓發動機，最大功率:186Ps(137kW），最大扭矩:250Nm，匹配6速手自一體變速箱。懸架結構為前:麥弗遜式獨立懸架，後:多連桿獨立懸架。
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