淳于非
建議有意向購買特斯拉的朋友最好先有一個屬於自己的車位，因為特斯拉會為您安裝充電的配套設施，有自己的車位能讓您的充電問題變得更加方便。
1.家用充電樁：這個就是如同鄙人開頭所說的那樣，對於有自己車位的朋友來說，特斯拉會在您自己的車位上安裝充電設施，而且是免費安裝；這種方式是最適合買純電車的朋友們使用的，早上開走、晚上充電，就如同給手機充電一樣；這種家用充電樁的功率僅為11千瓦左右，從電池徹底空電到充滿大概需要9個小時以內，耗電量約為80度左右；每次完成一次充滿的過程大概需要40元左右！
2.超級充電樁：超級充電樁一般就不是給私家用的，大部分由一些大型商場、飯店等公共場所提供，為需要給車子補電的朋友提供一些便利；簡單點說超級充電樁就是出門在外應急用的，優點是充電速度快，不到兩個小時即可將空電池充滿；缺點在於電價較貴，已經接近了2元錢1度電；再一點就是一些三方超級充電樁雖然充電迅速但恐會加劇電池的衰減（專用的超級充電樁除外）！ 
3.家用電路220V充電：這個其實就沒什麼好說的了，原理就和給電動自行車充電一樣，直接用家庭的220V電源給特斯拉充電，當然這個就屬於非常應急的狀態了，充電速度會相當的慢，通常是適用在長途旅行過程中的臨時小幅度補電、以及在一些偏遠的鄉村等充電設施不完善的地區；只需要用到特斯拉每輛車都配備的隨車充即可！
以上就是特斯拉幾種主要的充電方式了，說到底還是特斯拉免費提供的家用充電樁使用起來最為划算、方便，但需要自己有車位；而沒有私家車位的朋友就只能通過超級充電樁來進行充電，建議儘量別用三方的充電樁，使用麻煩還有傷電池的隱患；至於保養鄙人覺得可以這麼說，電動汽車的保養不同於燃油車，通常電動車的保養只是更換一些易損件如剎車片、玻璃水、雨刮器、制動液等，價格通常在兩千元以內（兩千基本是上線了，其實一千多元就足夠了），再加上系統升級，這就是特斯拉保養的方式，而保養里程如今已經調整為四萬公里左右，具體請看下圖，平均四萬公里一次，每次兩千元並不貴，至少有能力購買特斯拉的朋友都能承受的起！ 
特斯拉的保修政策為4年或8萬公里，所以由於質量導致的損壞保修都會負責；而由於人為因素導致的損壞也和咱們正常的燃油車一樣，走保險即可；值得注意的是特斯拉將鈑金噴漆部分委託給了三方（當然是得到特斯拉授權認證的鈑噴中心），而自營的售後服務中心只負責機電部分的升級、維修；所以一些朋友的特斯拉如果有鈑金問題請由特斯拉授權的三方鈑噴中心去解決；總而言之特斯拉的保養、維護費用比較合理，但問題就出在充電上，家裡有充電樁、有車位的朋友最適合購買！
非專業車評
特斯拉作為以純電動驅動的新能源車型，售後相對於燃油車型項目更少，這點任何純電動車優勢都是存在的；不僅僅特斯拉是這樣。而特斯拉的售後流程和燃油車型並無不同，只是細節處理和賬單發放前後時間段有些區別。如下圖： 
作為純電動車型，和燃油車型相比，售後保養的區別主要體現在動力系統的不同，所帶來不同的保養區別。除了車輛輪胎、空調濾芯、按期更換制動液等燃油車型也必備的常規項目外，對汽車電氣部分的檢測將成為重中之重。而電氣部分有分為軟件和硬件。由於特斯拉自動駕駛功能的實現是依靠軟件硬件的結合達成，因此兩個方面的保養檢測將是最為重要的後期服務。 
對於質保方面，特斯拉提供和同價位豪華品牌更有優勢4年80000公里的包修期，但是對於作為新能源車型來說，並不能讓潛在車主們當下對純電動車型的心。還好，對於電池和動力電機提供額外的延長包修，對包括控制器在內的動力系統提供了8年不限里程的超長質保。讓最讓消費者擔憂的新能源核心部分得到廠家一定限額的保證。這對於消費者的接受度是有正面積極的作用的。
另外，有一點必須得提到！和目前一些還在把等速續航作為實際續航里程宣傳的廠家相比，特斯拉官方提供了續航里程承諾服務，對於每款車型都有續航里程承諾。雖然和消費者真實里程相比，也有一些出入；但和宣傳等速續航的車型相比，已經不是同一日而語的事情了。這種續航承諾的方式，直擊消費者擔憂的內心，從根本上解決消費者對續航里程擔憂。 
充電部分：
目前特斯拉擁有三種充電方式；家用最普遍的就是採用家用220V電源，通過16A插座進行充電。但是，這種便利性更強的充電方式由於充電電流小，充電時間長等因素，制約特斯拉的正常用車。而這種充電方式成為前些年特斯拉剛進入中國最普遍的充電方式。這也是當初充電公用設施不完善的備用選項。 
第二種充電方式就是家用高壓充電樁；這類充電樁早期只有在擁有固定車位的土豪們才能享用。並體現在別墅區和高端住宅的私人車位上；由於當時這種高壓充電樁的安裝數量極少，只有跟物業和電力部門輾轉商量，才能獲得三相電源的使用權。
而第三種充電方式就是超級充電站和其他的公共充電站了。這種充電方式體現在室外和室內兩種，室內部分有各個充電樁公司給予地下和地上停車位大面積的安裝高壓充電樁，是公共設施的一部分。不僅僅滿足特斯拉還滿足其他任何國標接口的純電動車型充電使用。而特斯拉的超級充電站也是特斯拉滿足自己品牌車型而推出的後期服務公共設施。但是，隨著充電口國標化，特斯拉超級充電站的數量和分佈，肯定不能和中國作為基礎設施的品牌眾多、分佈更多的充電設施相比，最終只能成為體現特斯拉品牌形象的作用。
汽車G值聯盟
特斯拉電動汽車維修售後保養費用不貴，特斯拉對客戶免費安裝家用充電樁，客戶在家就可充電，下面說明幾點：
1．售後保養為4年或8萬公里質保，質保內損壞件直接免費更換，事故損壞件維修也是直接更換，這可走保險。
2．質保期內保養只是做易損件檢查更換：通常電動車的保養只是更換一些易損件如雨刮器、制動液、剎車片、玻璃水等，價格不貴，在1000到2000吧，相比汽油豪車來說，相當便宜。
3．每8年換一次電池，20萬左右，不過，隨著發展，8年後電池費用可能少點。
4．關於家用充電樁，特斯拉會在客戶有意向時就開始作佈局，溝通物門上門服務，客戶只管到時使用便可，很省心。
保養費用低，售後服務好，定位豪車系，特斯拉正以此爭客源。
平安果2008
由於特斯拉是電動車，沒有傳統燃油車的發動機、變速箱等部件，因此不存在燃油車的更換機油、機濾、清洗節氣門等日常保養項目，維修費用肯定遠低於汽油車。根據特斯拉銷售人員等解答：2年4萬公里保養一次，主要是電池維護系統常規檢測的這塊支出，費用大概3000多元。
