2018年汽车行业中国品牌哪家强？毫无疑问是吉利汽车。150万年销量，1066亿的销售额，126亿的纯利润，成为中国品牌的骄傲。
长城业绩报告显示,截至2018年12月31日止年度,长城汽车营业总收入达人民币992.30亿元,净利润52.48亿元,同比增长4.05%。
近日，广汽集团公布了2018年度业绩报告，实现营业总收入约723.80亿元，同比增长约1.13%，归属于母公司股东的净利润约109.03亿元，同比增长1.08%；
纵是汽车行业的一哥，吉利的营业额和纯利润和一些家电明星企业比起来，仍然相形见绌。就格力来讲，2018年格力营业额超越2000亿元，纯利润270亿左右，几乎等于吉利，长城和广汽集团的利润总和。
董明珠说了一句中国汽车粗制滥造，虽然有点极端，但是人家说的还是非常有底气，卖空调可以卖到全球第一。这个营业额和利润，值得所有人的肯定和赞誉。
广汽的自主还没有强大起来，相对于北汽来讲，已经很不错了，算是第二梯队，比上汽乘用车要逊色点，和吉利，长城还是没有办法比的。随着股比的放开，广汽未来的形势依然不容乐观，一旦股比放开，自主不强，广汽的利润必然大幅下滑。
打铁还需要自身硬，这句话说的好啊，造车，造空调都是一样的，当然汽车比空调要复杂的多。无论做什么只要坚持，掌握核心技术，拥有制度和人才优势，不成功都难。华为就是最好的例子，靠自身强大的企业，才能经得起市场的风浪。
中国汽车制造行业应该向高铁、航天学习，实现自主自强，中国汽车制造企业应该向华为，向格力学习，立志成为一流企业。
（本文来源网络，有删减，版权归原作者所有）
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