“國五”車庫存堆積如山，為何就是不降價？三個原因說明一切
大家好！我是阿陽，歡迎點閱本期內容。眾所周知，2018年乃至如今，國內的汽車市場依舊“不太平”，去年的整體汽車銷量慘遭滑鐵盧，今天的二月份銷量也是如此。追求其原因，主要還是國六排放標準的提前到來，對比往期來說，要早很多。如此一來，導致的結果也是顯而易見，各大汽車廠商為了能夠研發出應對國六政策的車型，也是將大批量的三缸發動機推向市場。但是，原本的“國五”車氾濫成災，庫存更是堆積如山。不過，即便如此，各大車企就是不願意降價，其實，這三個原因說明了一切。
首先就是造成庫存的原因了。最主要的是各大車企並沒有預料到國六排放會來的這麼早，一個勁的造車，但是國內汽車市場恰好又正處於飽和期，需求並沒有那麼大。加上現在的房價上漲，人們生活壓力逐漸加大，年輕人步入社會，很想有車不假，但多半都是買不起的。再加上如今國內汽車這麼多，有車的也都有了，買車的也就更少了。
那麼對此，肯定會有車友感到好奇，既然“國五”車庫存堆積如山，為何就是不降價呢？其實，這類車企不降價是因為一旦冒然降價，肯定會影響到整體汽車市場的局勢以及銷量。就比如國內知名的豪車品牌捷豹來說，打折是出了名的，還被譽為“打折豹”，越是降價，就越有車友認為車輛本身就不值這個錢，報價虛高。此外，如果車企降價，那麼必然虧本，就像一些囤貨的商人一樣，寧願庫存到報廢，就是不願意虧本處理，面子要過得去。
最後，國內目前的品牌汽車價格已經屬於很公道的了，雖然說您在買車的時候也虧不少，但是汽車從製造廠到4S店，中間也是費用，到你手中，4S店其實掙不了多少。但是如果降價甩賣，4S店都有可能面臨倒閉的可能。此外，國五車型變成國六車也能夠做到，改動一下內部核心配件，完全就是行得通的。雖然說中間會虧損一些，但是變成符合國六排放標準的車型，還愁賣不出去嗎？除非這款車真的很差。
綜合來看，原本車友信誓旦旦的認為國五車會降價優惠處理，很明顯夢想落空了。不過，這三點原因卻是很好的說明了一切原因。對此，大家的看法是如何的呢？（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）
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