每個人都想有一輛自己的越野車，當你有了越野車時，都會有一個迫切的越野夢，但是，當你真的開著越野車實現越野夢時，你才會發現，原來越野不僅僅有複雜的路況，還可能會有一個掉了鏈子的發動機。
普拉多2700作為一輛中大型的SUV越野，越野性能非常強大，車的質量也是毋庸置疑，但是重達2噸的車身配著一臺2.7L的2TR發動機，這就讓整個車子有了減分項。動力不足是普拉多2700最大的一個缺點，這給駕駛它的車主們最直接的一個感受就是“肉”。這輛車起步非常緩慢，輕踩油門不走，非要上一腳油門才能帶動，這一點在高速還好，但是一到擁堵的市區就讓車主們的駕駛舒適感迅速下降。想開著這輛車去越野，當你遇到了這些路況：
即使有再好的越野技術，一輛2.7L的發動機在這種路況中也是吃不消的。
動力不足，一套機械增壓器就派上了用場。
JSIM機械增壓器是一個提升發動機動力的神器。簡單來說，這套增壓設備可以通過提高進氣量的方式，提升發動機空燃比，讓發動機輸出更多的功率。
他的具體工作原理是這樣的：增壓器本體與發動機通過皮帶綁定，發動機運轉時帶動增壓器同步工作。下圖所示：
增壓器本體將吸入的空氣加壓送入中冷系統，中冷系統對加壓的空氣進行冷卻降溫輸入到內燃室中，下圖所示：
JSIM套件裡的外掛ECU根據進氣量相應地控制噴油量和空燃比，提升發動機的輸出功率，下圖所示：
另外，增壓器本體運行所使用的潤滑油也是JSIM設備專用的，下圖所示：
JSIM套件中有獨立的油冷系統安裝在水箱旁邊，使得整套設備的工作溫度保持在70℃——90℃之間，為的就是對發動機的損傷減小到零，下圖所示：
整套設備安裝下來大約需要三個小時，而且是無損安裝，不破壞原廠發動機的任何結構，這一套設備下來究竟能為發動機的輸出提升多少呢？我們用數據來說話：
這組數據經過了專業的測試和上百輛普拉多2700的驗證，扭矩提升百分之三十，動力提升百分之四十。
經過動力改裝的霸道2700，其效果可以堪比霸道4000，雖然內飾比不上4000豪華，但是一款真正的越野車要的就是強勁的動力和對各種爛路的蔑視，不管是想開著越野追求刺激，還是想甩掉普拉多27起步時的肉感都可以安裝JSIM機械增壓器（支持N多種車型哦~），動力提升40%，扭矩提升30%。
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