说到BBA，相信很多朋友都会认为这三款车的价格偏高，距离我们的生活偏远，但实际上并非如此。要知道，这三家车企不像是布加迪、柯尼塞格那样，一辆车买的很贵，一年卖出几台就完成目标了。所以，BBA在保持自己高品质的同时，也逐渐在适应更多人群的消费能力，并且某些车型的打折力度还是相当可观的，实际入手价格要比指导价便宜不少。
下面，小编就要引出今天的三位主角——奔驰A级、宝马1系和奥迪A3（均为三厢款）。在这三款车当中，小编认为奔驰A级最具竞争力，至于具体的原因，请往下看↓
首先，我们先介绍一下宝马1系，因为这款车上市时间最早，所以它的好坏不用我过多解释，市场销量已经说明了一切。
图中的X轴不用解释了，而Y轴代表着销量，单位是“万辆”。从销量上看，因为宝马1系并非是主销车型，所以这个销量还是比较可观的。
外形上，传统的不能再传统的宝马设计，整体感觉有点像缩小了的5系（三厢车型）。内饰上，给我的感觉就是这台车想要豪华，但又想控制成本，结果始终没有找到一个折中的方案，不过相对来说，现款1系与上代车型相比已经进步了不少。除此之外，在后排空间的处理上，我认为1系还有待提高。
动力上，1系为用户提供了三种选择，分别是1.5T三缸发动机（最大功率为136马力）、2.0T四缸发动机低功率版（最大功率192马力）以及2.0T四缸发动机高功率版（最大功率231马力）。
奥迪A3，新车是在去年十月发布，也是提供了两厢版与三厢版供用户选择。因为上市时间较短，所以我们无法通过销量来进行参考。
那么接下来，又要到了由外至内的介绍环节（满满的套路）...外观上，我觉得可以用刚才介绍1系时的话来形容，很传统的家族式设计，至于非要说有什么亮点，那就是车灯吧~坐进驾驶室，虽说整体感觉也还比较“简陋”，但我觉得要略强于1系一些，最起码A3的档把看上去更加舒服。
当然，对于内饰来说还是仁者见仁智者见智。动力上，A3搭载了1.4T与2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力与190马力，而这两款发动机可以满足国VI的排放标准。
奔驰A级，今天的重头戏。说实话，小编并非一个奔驰粉丝，但A级的内饰设计以及配置的的确确吸引到了我。
先来说说外观，其实和奔驰传统的家族式设计没有太大区别，只是在一些细节上变得更加激进。不过，轴距的加长使得A级完全超越了同级别其它车型。内饰方面，那一块贯穿式的悬浮屏简直帅炸了（仅限顶配车型），这瞬间让我觉得宝马1系与奥迪A3的内饰弱爆了。
除此之外，MBUX的人机交互系统也非常出色（好吧，我承认我在车里跟系统玩了两个小时）...动力上，A级全系搭载1.3T发动机，但有高低功率两个版本，其中低功率版的最大功率为136马力，高功率版为163马力，而与之匹配的是7速双离合变速箱。
我就想问一句，同样的价格，同样的品质，内饰更好，空间更大，为啥不买奔驰A级，小编要是能在现款A级停产之前摇到号，绝对入手一辆！
说到这里，很多朋友还在等着看价格，OK！来啦老弟！
小编在这里要补充一句，因为现在很多豪华品牌车型的实际售价飘忽不定，所以我也不在这里干扰大家了，想了解具体的售价还是要资讯各地的经销商。
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