汤汤哥儿
在前两年的国内汽车市场上众泰汽车可谓是相当的热门，一个皮尺部震撼了整个汽车界，只要他们愿意就没有众泰山寨不了的车型。但是后来众泰似乎发现了靠山寨只能博得一时的眼球，终究不是长久之计，于是众泰开始了自主原创的设计之路，但是原创的道路注定是艰难的，于是众泰汽车的CEO吴建中让他的大儿子吴潇何开创了一个全新的子品牌——大乘汽车。
本来以为大家不了解大乘汽车和众泰汽车之间的关系，可以重振旗鼓，但是奈何吴潇何还是太自信了，旗下的第一款SUV——大乘G70S高达11.99-14.99万元的指导价让很多人望而却步，毕竟这个价位已经有很多成熟的车型可以选择，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等，而大乘作为一个刚成立的品牌就敢卖十几万，自然没人会接受。
第一款SUV遭遇爆冷以后大乘汽车似乎并不死心，于是第二款廉价SUV——大乘G60又上市了，指导价只需要5.99-6.99万元。作为一款紧凑型SUV，这个价位已然是非常低了，不过查看了一下这款车的信息，我发现原来所谓的大乘G60其实就是众泰大迈X5的换壳版本，两款车是相同型号的1.5T发动机，底盘结构完全一样，就连车身尺寸以及轴距都是一模一样的。话说众泰大迈X5换壳重生，新车只卖5.99万元，你们愿意买吗？
首先看到大乘G60的外观以后大家就能够发现它和众泰大迈X5的渊源了，除了钱大灯、中网以及尾灯的造型有所区别以外，腰线以及整车造型都完全一致，看去上还是妥妥的换壳大众途观，不过大乘汽车这个换壳技术简直比大众还水，哪怕是不懂车的汽车小白都能发现这是一款换壳车。
大乘G60定位的是紧凑型SUV，车身长宽高为4527×1836×1682mm，轴距为2680mm，前轮采用麦弗逊独立悬挂，后轮采用扭力梁非独立悬挂，和大迈X5完全一样。但是由于成本的限制所以安全配置比较简陋，没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，安全气囊也只有两个，其他的舒适性配置倒是比较齐全，时下流行的配置它都有。
话说这样一款除了便宜以外什么优点都没有的换壳SUV，是否真的会有消费者愿意买单呢？大乘汽车创立之初的时候信誓旦旦的说要造原创汽车，但是这才过去多久呢就逃不过真香现象了，你们觉得这样粗制滥造的国产SUV有必要去支持吗？
车圈小师哥
如果国产车能把三大件的质量把控好，国产车还是有希望超过合资车的，没用的配置少点，发动机，地盘，变速箱好才是一种汽车能否生存得到消费者肯定的豪好车，才能受欢迎！
