Ke能否丿
完全可以！
汽车行业有一个理论：“没有禁止就意味着允许！”，汽车不是设计专门给专家开的，也不是设计给汽车专业人士开的，更不是设计只给懂车的人开的，汽车是设计给不懂车的人开的，如果在汽车高速高档位行驶时，不允许从D档挂入N档，工程师完全可以加入一个限位程序，不允许切换就OK！同理，在挂入N档以后，如果不允许挂会D档，完全可以给一个提示或者限制。
从机械原理角度来说，无论是采用液力变矩器的AT、CVT变速箱还是采用机械离合器片的双离合变速箱，都允许在行驶中切换到N档。
高速行驶挂入N档不会导致所谓的“变速箱高温”或者烧毁
有人认为自动档车在高速行驶时不允许空挡滑行，这种理解是片面的，抛开安全因素，AT和CVT在切换到空挡时，发动机处于怠速运转状态，变速箱油泵压力会降低，但是相应的由于变速箱切换到N档，变速箱后段的负载也相应的切断了，变速箱处于低负载状态，因此，怠速运转时所提供的油压完全可以支持最低的润滑需求。而双离合变速箱一般都是用电子油泵强制润滑，电子油泵的油压和发动机转速无关。
高速行驶从N档挂入D档，也不会产生任何问题
对于AT来说，采用液力变矩器传递动力，在N档时，液力变矩器内部的多片离合器处于解锁状态，没有直接的机械连接，在挂入D档瞬间，先采用变速箱油进行缓和冲击，待变速箱前后端转速同步以后，再锁止离合器，因此不会产生问题。
对于双离合来说，更不会产生问题，当挂入N档后，离合器处于分离状态，从N档切换到D档后，由于有同步器的作用，离合器和起步时的道理是一样的。
从安全角度来说，不建议空挡滑行
空挡滑行，就意味着失去再加速的能力，如果瞬间出现紧急状况，带档时完全可以一脚油门避开，可是空挡就没办法了。
众口说车
自动挡车在行驶中误挂空挡不是什么新鲜事儿，因为自动挡排挡杆的布局中空挡在D挡前，行驶中稍不注意碰到档杆很容易挂入空挡，其实这样对变速箱硬件并不会造成什么影响，而且发现误挂挡后我们完全可以直接推回D挡继续行驶。下面就简单分析一下原因。
首先行驶中从D挡挂入N挡不会损伤变速箱，但是某些变速箱可能会引起换挡逻辑的改变
首先从控制上来说自动变速箱比较贵，所以技术人员肯定会做一些防呆设计，也就是说你即使随便挂也不至于出问题。而行驶中挂空挡既然变速箱能够执行说明这不会对变速箱造成损害。同样从机械原理上来说AT和部分CVT是靠断开离合器组来实现的，就和手动挡行驶中踩离合一样，不存在伤车的情况。而双离合变速箱就更容易理解了，它本质上就是一个自动控制的手动变速箱，行驶中挂空挡就属它玩的High了。
不过有些变速箱在行驶中挂空挡会引起变速箱换挡逻辑的改变，我曾经试过在行驶中挂空挡，再挂回D挡后明显感觉像换了个车，猜测应该是变速箱有学习驾驶员驾驶风格的功能，突然挂空挡影响到了学习功能。不过开一段时间就会恢复的。
行驶中挂空挡后能不能直接再挂回D挡
完全可以，行驶中误挂N挡后不用犹豫也不用踩刹车，直接推到D挡就行了，变速箱会根据当前车速、发动机转速选择合适的档位。而且你也不必担心会有冲击，变速箱的液力变矩器、离合器等装置会轻松把冲击力缓冲掉的。
我是故乡的云
★汽车高速行驶的过程中D档误入N档时是否可以重新切换回D档？我们通过举例说明也许会更直观一下。在当前有一个一直争论不休的话题，自动挡汽车在行驶的过程中到底可不可以空挡滑行。抛去空挡滑行的优缺点不说，在这里我们可以定义两件事。一，滑行就代表着车辆一定在行驶。二，空挡滑行当然是车辆档位在D档和N挡之间切换。从中我们不难看出自动挡汽车在行驶过程中，是可以将档位从D档切换到N档的,否则关于自动挡汽车空挡滑行的争论就没有存在的意义。如果车辆只有在静止的状态下才可以将D档切换到N档，又何来空挡滑行一说。
自动挡汽车在行驶的过程中，绝对不能误切的档位是P档，其次是R档，对于其他档位之间的切换对车辆本身不会产生任何影响。但是长时间在N档行驶，有可能会增加变速箱的磨损，这就又回到自动挡汽车到底能不能空挡滑行的问题上了。
自动挡汽车在行驶的过程中，可以在D档、N挡、S挡、和L档之间自由切换，但是自动挡变速箱的L档是低速挡，如非必要，不建议将它作为主要行车档，否则会增加车辆的磨损。身边就有这样的真实案例，一个同事第一次驾驶自动挡汽车，将车辆切换到L档后在高速上行驶，最后导致车辆化瓦大修。
朱博士白话发动机
绝对不可以直接挂回D档。由于自动变速箱和传统的机械手动变速箱是有相当大区别的。所有采用自动变速箱的自动档车型都是严禁在行驶中由D档推入N档或者由N档挂回D档，必须待车辆完全停止后才能转换。如果在车辆行驶中由D档推入了N档了，轻者造成变速箱内部磨损严重，重者造成变速箱外壳和阀体损坏 。因为自动变速箱是压力润滑，当空挡时，变速箱电脑会认为车辆处于停止状态，此时变速箱机油泵不工作，没有变速箱油的润滑、散热功能，这样就会使变速箱内各部件就处于干磨的状态，长时间会导致离合器片烧蚀。
在这里说到自动挡汽车了，那么就顺便提一下自动挡汽车的省油秘籍吧！哈哈
一般的自动挡轿车，都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，要注意合理使用自动换挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在不同档位之间进行自行切换（有些是采用无级变速），无须额外的手动操作。短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。其次，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶。
记住！！！大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢，同时还可以增加刹车片的使用寿命，何乐而不为呢。
曾经的过去以后的未来
按题答题，在高速上，只要是无意的，切一下N档再换回D完全没问题！速度只要不快，本人在市内开车基本都是刚过第一个红绿灯的时候，眼神已经放到下一个红绿灯上了，然后提前收油，切N挡滑个100-200米（自动挡车带挡滑行距离短），德系日系美系，家里已经换了几台车了（都是10万公里以内就换车了），都这么开没出现过任何问题，N档可以滑行，但是时间不能长，N档也可以叫拖车档，遇到事故车动弹不了需要拖车拖着走的时候也要切到N档，但是注意速度最好不要超过40公里每小时！
肉我吃膘你长
绝对不行！自动变速箱和传统的机械手动变速箱是有相当大的本质区别的！所有采用自动变速箱的自动档车型都是严禁在行驶中由D档推入N档的！N档必须要等到车辆完全静止的情况下才能推入！如果在车辆行驶中由D档推入了N档了，轻者造成变速箱内部磨损严重，重者造成变速箱外壳和阀体损坏！
济宁吊随车生产厂家
自动变速箱车型在行驶过程中可以在D,N,S,M,L之间随意切换，不会对变速箱有什么影响的，变速箱在设计程序的时候已经充分考虑到这些特殊情况了，所以变速箱会根据当前情况自己选择合适的档位速比，只要不挂P和R档就可以，其余的档位都是换挡模式不同而已，变速箱本身没有本质区别。
售后服务技术总监
明确的告诉你，可以的，速度80以下还没有顿挫，如果60以下入2档有强烈拖拽感，这个同手动挡一样，或者你加脚油再进D档好点，经常这样，现在33万公里，AT箱子，没毛病，
钱途无量27254627
可以，有个老外的视频在高速上直接挂倒档屁事没得，顶多是倒档灯亮了而以，你看好玩不
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马上换回D档一点问题都没有，但要注意了自动挡不要空档滑行哦会伤害变速箱，如果想要高速滑行省油的话可以切换手动模式，然后挂上最高档位滑行，能起到不错的省油效果
