信德海事網4月10日消息，9日，新加坡海事及港務局宣佈正式成立海事創新實驗室Maritime Innovation Lab (MIL)，並將在此基礎上進一步開發遠洋無人船舶。
據信德海事網瞭解，新加坡海事創新實驗室是更廣泛的MPA Living Lab工作的一部分，包括物理和數字兩個方面，作為創新的共同創建平臺。
這個特別設立的機構將努力創造一個能使創新的港口服務和智能船舶操作得以進行試驗和測試環境。MPA還通過鼓勵行業、監管機構和研究與技術部門之間的開放創新和研發夥伴關係，支持海上運輸產業轉型圖。
2019年新加坡海事周於2019年4月6日至14日舉行。2019年新加坡海事周的主題為”互聯互通、創新和海事人才培養“，意圖為新加坡海事業未來的發展做好定位。
據信德海事網瞭解， 該實驗室集合了包括ST Engineering、吉寶海洋工程、康士伯、瓦錫蘭、A*STAR、以及新加坡本地航運公司和大學在內的18家機構，通過設立該實驗室也能更好的展示了它們的研發項目和為海事行業提供的創新解決方案。
新加坡交通運輸部、衛生部高級部長Lam Pin Min 藍彬明醫生表示，“海事創新實驗室的成立是新加坡成為全球海上互聯互通、創新和人才中心的重要里程碑。該機構將通過加強海運業與研究和技術相關組織的夥伴關係，共同創造解決方案，應對行業挑戰，為行業發展創新理念和服務，支持海上運輸行業轉型路線圖。”
MPA行政總裁Quah Ley Hoon女士介紹到:“我們很高興有志同道合的夥伴，他們堅信實驗和開放創新的重要性。與新加坡港務集團和裕廊港生活實驗室合作，海事創新實驗室將為海事研究和創新生態系統做出貢獻，將推動海事領域在自動化、數據分析和智能系統等領域達到新的發展水平。有了更強的夥伴關係和更深層次的合作，新加坡海事將能夠保持領先，成為世界級的樞紐港和國際海事中心。”
具體而言，MIL將主要聚焦於以下方面的開發和研究：
- 下一代的港口作業，建立下一代船舶交通管理系統實驗室(NGVTMS實驗室)。
就在當天ST Engineering公司和康士伯NorControl公司聯合推出了下一代船舶交通管理系統(NGVTMS)實驗室。在MIL項目內，這項耗資990萬美元的計劃，發展新的船舶交通通航能力，例如通過先進的數據通訊系統，讓船隻與港口當局更好的互相交換資料，從而提高對海上安全及效率的全面認識。該項目還將與A*STAR合作，包括其高等計算研究所和信息通信研究所。
遠程輔助引航 (RAPA)，據信德海事網瞭解，ST Engineering、PSA Marine和MPA正在合作設計和開發遠程輔助引航諮詢服務。RAPA項目包括集成物聯網傳感器和通信系統從而實現岸基遠程引航功能。
岸基引航員將通過實時視頻圖像和船舶交通信息增強船舶導航的態勢感知能力，並輔以避碰軟件實現操作。
智能船舶項目
成立海上水面自主船舶MASS指導委員會，MPA已經成立了一個跨部門指導委員會來制定戰略，包括開發自主海上行動和能力的實施路線圖，以及一個監管沙箱。這些將有助於為使新加坡港口能夠接收海上自主水面船舶的項目和試驗提供試驗基礎。
MASS測試項目
在推動新的增長領域，MPA與行業夥伴啟動了5個自主船舶項目。這些項目包括：
a. ST Engineering 和PACC Offshore Services Holdings (POSH) 以及美國船級社 (ABS)聯合開發的Smart Maritime Autonomous Vessel項目。
b.新加坡科技大學和ST Engineering正在進行的自動清除漂浮物船項目。
c.瓦錫蘭、PSA Marine、新加坡海事與岸外工程科技中心 (TCOMS) 聯合開發的提高港口生產力和航行安全的無人拖船項目IntelliTug。
d. 吉寶無人拖輪項目，由吉寶和ABS聯合開發的無人拖輪項目。
e.由ST Engineering, Mitsui & Co. Ltd, MPA 和Lloyd’s Register聯合開發的世界最大的遠洋無人船項目ocean-going Autonomous Vessel Programme，這幾家機構將聯合開發和驗證自主遠洋船舶情報。該項目將包括蘇伊士運河、巴拿馬運河、馬六甲海峽和新加坡等全球各地的測試路線，將共享數據、知識和測試場景的應用。這將使MPA能夠發展港口基礎設施和規章制度，以支持港口內的船舶自主運營。
推動航運向數字化轉型
為了支持新加坡海事正在進行的數字化轉型，MPA還啟動了新加坡海事數據中心(SG-MDH)，這是一個一站式的數據庫，旨在促進創新的數字應用程序和服務的開發和測試。
將區塊鏈技術應用於電子提單。該項目實際上此前已經由PIL和IBM共同發起，昨天的活動中展示了其試點項目。
增強網絡的安全性，MPA分享了其海上部門的網絡安全框架，並展示了一些已經實施的措施。
MPA一直致力於加強航運業生態系統之間和內部的聯繫，以推動未來能力的邊界。這包括加強公私部門在創新和研發方面的合作，通過航運業生態系統夥伴關係促進海事行業向數字化轉型。
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