這段時間，京東可以說是站在了風口浪尖上。裁員8%、末位淘汰10%副總裁級別高管、取消快遞員底薪、推廣995、內部淘汰三類員工、劉強東被傳婚變……儘管京東一而再再而三的發表聲明，試圖挽回自己的形象，但是收效甚微。
京東推行“新政”，昔日競爭對手李國慶竟力挺劉強東
有接觸京東核心內部的知情人士向衛士藍高端獵頭透露，這才僅僅是京東推行“新政”的開始，“狂風”會吹的更加猛烈一些。但如此大刀闊斧的改革，對京東來說是否過於激進，會帶來反作用呢？
對此，噹噹網創始人李國慶在某個採訪中表示，“董事長老劉推動變革，精神可嘉！只要是董事會同意，獨裁無可厚非。”該言論一經發表便引起譁然，尤其是“獨裁”一詞引發外界不少猜測。甚至有網友認為李國慶作為噹噹創始人，如今卻被迫退出噹噹，難道是在借京東之風以表達自己的不滿。尤其在李國慶提出的“創世高管比外聘高管更具有天然優勢”的觀點之後，更是引發了一波吐槽。
而對於爭議較大的裁員浪潮、末位淘汰和996工作制，李國慶分別表示：
“公司從高速成長到穩定增長，經常要裁撤冗餘，雖然不是最佳方案（最佳還是繼續尋求高速增長）。扁平化、重疊組織合併是有效的。”
“我贊成末位淘汰。末尾淘汰和裁員區別：末位淘汰後還補充就不是裁員。淘汰是對員工的警醒和負責體現。”
“我反對996工作時長。那都是上司自欺和欺騙上級。”
內部改革風波未平，京東頂風收購網貸平臺，意欲何為？
攘外必先安內。京東內部改革的號角剛剛吹起，就馬不停蹄的開始了新一輪的對外擴張，生怕落後於競爭對手。據悉，就在網貸備案細則將出，下半年有望啟動試點之際，京東竟冒著風險收購了廈門P2P平臺易利貸，成為其第一大股東。
然而，這已經不是京東第一次涉及網貸了，2013年京東金融就曾招聘過網貸相關崗位的高端人才。京東金融也曾在客戶端上線網貸產品——“和豐網貸”和“旭航網貸”。京東旭航（廈門）網絡借貸信息中介服務有限公司便是京東數科（原京東金融）旗下的全資子公司。
明明已經有了自己的網貸公司，京東為什麼還要在網貸行業政策不明，暴風雨來臨前收購另外一家網貸公司呢？旭航網貸是資質不夠，實力不夠，還是人才不到位，以至於京東另謀出路呢？有業內人士向衛士藍高端獵頭透露，京東此前佈局的網貸平臺可能難以順利完成備案，多收購一家，就會多一張順利佈局網貸平臺的門票。
而被收購的易利貸，也確實在多方面勝於旭航網貸。比如，在京東數科持股50.62%，成為易利貸大股東之後，二股東為A股上市公司廈門國貿，而廈門國貿的實際控制人為廈門國資委。互聯網巨頭京東加廈門國資委，怎麼看都是強強聯合，資金充沛的搭檔。
其次，易利貸的註冊地便是在全國範圍內最早發佈網貸備案正式監管細則的城市——廈門，曾出現在2017年11月的網貸備案公示名單中，在眾多網貸平臺中屬於先頭部隊，備案成功率較高。
但是，易利貸的交易規模並不突出。自2014年成立以來，平臺交易總額為8.08億，累積發放收益1792萬元。今年3月份累計借貸金額僅為608.86萬，累計借貸必輸為859筆。如果易利貸成功備案，如此業績定然不會滿足京東龐大的胃口，屆時如何提升易利貸的經營管理水平，引進更多高端網貸行業、財經類人才以提高交易規模，將會是京東佈局網貸平臺的重中之重。
衛士藍高端獵頭獨家觀點認為，京東的內部改革究竟是對是錯，現在下結論還為時尚早。劉強東從京東商城、京東物流，再到京東數科甚至是農業板塊，究竟要下多大一盤棋，又會下成什麼樣，時間都會告訴我們答案。但有一點可以確定的是，這些光靠劉強東一人是做不到的。
資本無情人有情，不管是創世高管，還是後來空降的高端管理人才，只有對這些“兄弟”好了，京東才能長青。你覺得呢？
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